古い日記で、この記事に対しての反応が多いので、こっちにコピーしてきました。

コメントをいっぱいあるので、ちょっと乱暴だけど、コメントもペーストしておきます。

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私が簡易トイレに落としたのは一代目の機種。
だんなはその一代目（←トイレで無くすまでお揃いだった）をバッテリー交換して
昨年まで使ってたけど、インターネットを覗く事が出来なかったから
最近の機種に変えたんだけど、もう不具合がでてきてる。
私はポットンした後、2代目（ニシマキさんのは3代目の機種）を購入、
バイク走行中にタンクバックごと落っことした事もあったけど、4年目に突入で今だ現役。
雨が降ってても気兼ねなく使えるし、ホント丈夫くって、手放せないんだよね〜
今どきカメラも付いてなくて重くってゴツいんだけど
例えば、子供に持たせたり、災害時の時とか、雨のもてぎ（世界戦（^^；）とかで
有効機種だと思うんだけどなぁ〜

壊れないから廃盤になっちゃうってなんか変だよね〜　＞モロモロの日本電化製品
Posted by 愛知県某奥さま at 2004年11月19日 10:20

オフロードバイク関係者で、このシリーズの保有率高かったです。
さすがに今はみな機種交換してしまったようで、周りで使っているのは
私だけとなりました。
C303CA使い続けて4年以上経ちますが、現行機種はどれも弱々しくて、
なかなか交換する気になれないです。
一度、バイク整備中に廃油の中に落として、すぐにブレーキクリーナーを吹いて
洗剤で洗って、そのまま使っております。
通話すると５分でバッテリー切れるので、AC常時携帯です。(笑)
カシオさん、旧機種でもいいので再販してください。
Posted by nagase at 2004年11月19日 12:55

C303CAって、初期型のランドローバーとか、ランドクルーザーの40みたいね。yahooオークションを探したら、まだ元気そうなバッテリーが出品されていました。
http://www.casio.co.jp/gzone/

[G'zOne]ページを見ると、初期型はひたすら頑丈をアピールしているけど、最終型（元全日本チャンピオン伊藤敦志氏所有）は多機能をアピールしています。つまり頑丈だけじゃ売れなかったんでしょうね。少数意見はとりあげられないということでしょう。パジェロもすっかり乗用車になったし、ジープもなくなっちゃった。オフロード愛好者やトライアル愛好者はそもそも少数派だから……。GSMみたいなチップ型携帯電話が主流になったら、もうちょっと販路のあるカテゴリーだと思うんだけど。
Posted by ニシマキ at 2004年11月19日 14:06

これの一代前、C311CAを使ってます。
バイクに乗ってて（いつも胸ポケットに入れてます）急な夕立でも平気だし。
バッテリーの持ちが悪くなったので買い換えようと思ったら、こういうコンセプトの製品は無し。
シンプルで丈夫な物って売れないのかなぁ
Posted by ふじた at 2004年11月19日 22:32

ニシマキ殿、ご無沙汰しております。名古屋のジムニー乗りです。
私も最終型４５２ＣＡをなかなか手放せないものです。
以前のはバックルが付けられたり、画面がまん丸で
（機能よりもデザイン優先？）でかっこよかったですね。

カシオ計算機ってオフのイベントのスポンサーに
結構なってたりするんですけど、以前この携帯についての
アンケートを受けたことがありました。
根強い人気があるようですし、Ｇショック携帯復活してもらいたいですね。
Posted by かとにい at 2004年11月20日 08:23

防水携帯電話の話題はトライアルの話題よりもくいつきがいいなぁ。
Gショック携帯電話を復活してほしいという願いはその通りだと思うんだけど、TLR200Rをもう一度売ってほしいという願望に通じるものがあって、そうはいかないんじゃないかなぁと考えたりもします。
ぼくがオークションで購入した電池は、パワーダウンしてきたもともとの電池の元気度が３割だとすると、６割か７割くらいの元気度のものでした。新品とはいえないけど、１個600円の中古品だと思えば、充分。
考えてみたら、ぼくはこの携帯電話を、ヨドバシカメラで１円で買ったのだ。しかもポイントを使って(笑)。
Posted by ニシマキ at 2004年11月22日 17:36

すみません、トラックバックさせて頂こうと思ったのですが、初めてで失敗して重複してしまいました。汚してしまい申し訳ありませんでした。お手数ですが削除できるようでしたらお願いいたします。
Posted by どいっち at 2005年01月07日 00:07