このPhotoTrial、毎年そうなんだけど、成田空港まで通関に行っている。イタリアから「送ったよ〜」と連絡があって数日後「届きましたよ〜」と電話がかかってくる。電話の主は成田の税関の中の業者で、届いた荷物を保管しているところらしい。

成田空港の、ふつうぼくらが外国へ行ったり帰ってきたりするターミナルの外れに、貨物地区ってところがあって、ここに荷物は届いている。今年の段取りでいくと、まず電話をくれた業者のところへいって、受取証にサインして書類をもらって、その書類を持って税関へいく。税関には、プロレスラーみたいな外人さんが、自分の荷物を受け取りにきていたりする。ここで税率を計算してもらって、税金を払うと、晴れて荷物を受け取れる段取りになる。税金を払った領収書を持って、今度は別の業者さんのところへいって、荷物の保管料をお支払いする。それが終わってしばらくぼへっと待っていると、フォークリストがPhotoTrialを運んできてくれるってわけ。

荷物を受け取りにいったのは年の瀬も押し迫った28日で、その日がご用納めらしくて、もう入ってくる荷物も少なくなっているということでした。それでも、構内にはフォークリストが走り回って、中国から届いたあんこうをあっちのトラックにいれたりこっちのトラックにいれたりしておりました。

今年はわりと簡単だったけど、去年はこっちで30分待ってあっちへいって30分待って、またこっちへ帰ってきて30分待って、待たされたあげくに税金をいっぱい払ってと、あんまり楽しくないひとときだった。その、こっちからあっちへ移動する間にもゲートがあって、ガードマンに止められたり身分証明を求められたりするのだった。

PhotoTrialをご覧の際には、こういう背景があってはじめて、この写真集は日本に届くのだということをちょっと思い出してください。いや別に、知らなくてもいいんですけども。

写真は、届きたてのPhotoTrialを積んで帰る途中の夕焼け。たぶん、レインボーブリッジのあたりです。なかなかきれいな夕焼けでありました。

確か去年までは、一般の招待客が呼ばれていて、それなりに華やかな雰囲気を醸し出していたのだが、今年は一般告知はなかった。MFJサイドとしては、一般の人は呼ばなくてもよくて、関係者だけでお祝いしようという集いにしたかったのかもしれない。そういうやりかたも、まぁあっていいとは思う。

長島一茂が巨人軍の顧問かなんかになってファントの交流イベントを積極的に、というような提案をしていた。特に目新しい提案でもないけど、巨人のようにファンがいっぱいいる（いた？）スポーツ組織でも、あらためてファンイベントのことを企画しないと動きが悪いのが現実なんでしょう。

MFJも、身内の集いは身内の集いとしても、ファントの交流イベントを考えてみてはいかがかな。一般の人は、いくばくかの参加料を払うのはやぶさかでないはずだから（関係者はお金を払えというと来なくなるかもしれないけど）少しは収入源にもなるかもしれない。

「ぐちゃぐちゃだろうがなんだろうが、出しちゃいなよ」と杉谷。これは、悩み出すと時間ばっかりかかってしまうぼくの性格を見越してのもので、さっさとある程度のところまで仕上げなさい、ということなんだろう。

一応のこころづもりだと、お正月早々、休み明けくらいまでにはなんとかオープンしたいと思っています。

とりあえずひるまないように、言っちゃおうっと。

この番組、武田さんのほかに本所馬並、もとい、本上まなみさんもメインキャスターなんだけど、ロケ当日は別の用事で手が放せずということで「トライアルに興味あり」の武田さんだけが飛んでやってきたということだ。

そしたらこの人、サハラ砂漠へ行ってたんだね。本上まなみオフィシャルサイト 「うさぎ島。」）にも2005年1月4日朝、フジテレビで「本上まなみの手ざわり紀行　サハラの風にふかれて（仮）」のオンエアがあることが発表されています。

ひとこぶラクダにも快適にお乗りあそばしたそうだ。ぼくも一度乗せてもらったことがあるけど（サハラ砂漠の真ん中で、ちょっと迷子になってうろうろしているときに、ラクダを連れていた旅人は唐突に現れた）そりゃ、オートバイのほうが一千倍快適な乗り物だった。

唯一、乗り物としてのラクダに感心したのは、人が乗ろうとするときにはしゃがんでくれて、座席が低くなる。人が乗ると、立ち上がって走行状態になる。足を器用に折り畳んでしゃがむから、立ち上がるときには倍々で背が高くなるのにびっくりしたけど、馬みたいに、最初からあの高さに乗れと言われたら、太刀打ちできない。

なんの話をしているんだか、藤波のテレビ出演の話をするつもりが、本上まなみの（少し）ファンなので、話がそれてしまいました。

藤波のトップランナー出演は、2月末だそうです。