2018年4月
« 3月    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  
  1. 2018自然山通信カレンダープレゼント
  2. TRIAL動画チャンネル
  3. 2017お勉強会
  4. TY-Eデビューラン
  5. 自然山通信電子版4月号
  6. 自然山通信2018年4月号
  7. イベント(大会)
  8. イベント(大会)
  9. イベント(大会)
  10. リザルト関東
  11. リザルト近畿
  12. リザルト四国
  13. イベント(大会)
  14. イベント(大会)
  15. イベント(大会)
  16. 2018年3月号電子版
  17. 2018年3月号
  18. 1802木彫山本さん
  19. HOSTAL DEL GUIU
  20. イベント(スクール)
  21. 2018 TRRS RAGA RACING
  22. イベント(その他)

    2018.02.27

    O.O.Fの2018年
  23. イベント(スクール)
  24. イベント(スクール)
  25. イベント(スクール)
  26. イベント(大会)
  27. イベント(大会)
  28. イベント(大会)
  29. リザルト四国
  30. フロントフォークプロテクター
  31. Vertigo VERTICAL
  32. 三谷アルミニップル
  33. リザルト中国
  34. TLM50用スプロケット
  35. JITISIEカーボンプロテクター
  36. イベント(大会)
  37. リザルト中国
  38. イベント(スクール)
  39. 自然山通信2018年2月号電子版の発売
  40. 自然山通信2018年2月号発売
  41. イベント(スクール)
  42. イベント(大会)
  43. リザルト関東
  44. 自然山通信2月号「特集。激討トライアル/藤波貴久VS小川友幸」
  45. リザルト九州
  46. リザルト中国
  47. 2018.01.19

    夏木陽介さん
  48. イベント(大会)
  49. T-TRIAL R2モンペリエ
  50. リザルト中国
  51. TRSとTRRSロゴの違い

    2018.01.13

    TRRSとTRS
  52. リザルト関東
  53. イベント(その他)
  54. リザルト関東
  55. リザルト中部
  56. ぱわあくらふとのワイドステップ
  57. リザルト中国
  58. 三谷モータースポーツの新製品情報
  59. 2018年1月号電子版発売しました
  60. 年末年始休業のお知らせ
  61. 2018年1月号発売のお知らせ
  62. イベント(大会)
  63. 2017.12.24

    第8回SPGG杯
  64. 2018 SCORPA Racing
  65. 久岡孝二Victoryヤマハチームへ

© トライアル自然山通信 All rights reserved.

2017 BETA EVO factory model

20172/19

2017 BETA Evo 2T/4T Factoryの発売

ベーターモータージャパンよりBETA EVO シリーズ Factoryモデルの国内販売価格が発表されました。国内発売時期は3月頃です。
以下2017 BETA  EVO Factoryモデルの詳細です。

BETA 2017 モデルトライアル Evo シリーズ Factoryモデルの仕様、国内販売価格が決定いたしましたのでお知らせいたします。全ての EvoFactory は新型レーシングトリプルクランプ、チタニウムエキゾーストパイプ、 マグネシウムクランクケース、フルアジャスタブルフロントフォーク&リアショック、各種ファ クトリーパーツ、専用グラフィックを装備しています。
2017 BETA EVO factory model

初回入荷予定は 3 月頃、次回入荷は 5 月頃の予定です。
いずれも限定生産車両です。

希望小売価格
Evo 2T125 Factory ¥1,040,000(消費税別)
Evo 2T250 Factory ¥1,080,000(消費税別)
Evo 2T300 Factory ¥1,100,000(消費税別)
Evo 4T300 Factory ¥1,200,000(消費税別)

※販売店様までの送料 10,000 円(消費税別)が別途かかります。
※生産及び流通の事情により入荷時期が変更になる場合があります。
※為替の変動により予告なく販売価格を変更する場合があります。

2017Evo Factoryは、軽量化、高性能化、乗り心地の向上という目標で開発されました。
エンジンラインナップは、125cc、250cc、300cc の 2 ストロークと 300cc の 4 ストロークで 構成されています。 このエンジンは、使い勝手の良さと乗りやすさが特徴ですが、性能に妥協はありません。 細かく対象を絞った多くの改善により、以前のバージョンと比較してパフォーマンスがさらに向 上しています。
Evo Factory のすべてのエンジンは、Evo STD モデルで提示された多くのアップグレードに追加 して更に以下の新しい機能を備えています。

◎Evo 2T125 Factory
マグネシウムクランクケース・大幅な軽量化を実現/チタンエキゾーストマニホールド・性能を向上させ大幅な軽量化を実現/プロファイルドクラッチディスク・最も厳しい条件下でもクラッチの精度と制御を維持。

◎Evo 2T250 Factory
マグネシウムクランクケース:大幅な軽量化を実現/チタンエキゾーストマニホールド:性能を向上させ大幅な軽量化を実現/プロファイルドクラッチディスク・最も厳しい条件下でもクラッチの精度と制御を維持/イグニッションマッピング・スロットルレスポンスの向上とエンジンフィーリングを感じやすいセッティングを採用/サイレンサー・スタンダードモデルと比較してパフォーマンスが向上。

◎Evo 2T300 Factory
マグネシウムクランクケース・大幅な軽量化を実現/チタンエキゾーストマニホールド:性能を向上させ大幅な軽量化を実現/プロファイルドクラッチディスク:最も厳しい条件下でもクラッチの精度と制御を維持/ポートタイミング・トランスファーポート及びエキゾーストポートを見直し、低回転域でのト ルクが増加/シリンダーヘッド・専用設計されたヘッド容量とスキッシュエリアにより、パフォーマンスが 向上。
◎Evo 4T300 Factory
チタンサイレンサー・軽量化及び全回転域の性能を向上させ、よりリニアなパワーデリバリー が実現

●シャーシ
シャーシへの変更はすべての新しいモデル(2T と 4T)で共有されます
●フォークコンプレッションアジャスター/手動ノブによるリバウンドダンピングアジャスター に加えて、左フォークレッグ下部にコンプレッションアジャスターを装備。個々のライディング スタイルに適応
●ブラックトリプルクランプ/軽量化と高剛性を実現。
●リヤショックユニット
リザーブタンク装備によりリバウンド及びコンプレッションのアジャ ストが可能になり走破性が向上。
●リアサスペンションレシオ/リンクレシオを変更により俊敏さとプログレッシブフィーリング が向上。高い走破性が実現。
●Beta バージョンマグネットキルスイッチを装備。
●ブラックアルマイトバーエンドプラグ、ブラックアルマイトエンジンオイルプラグ、ブラック
アルマイトチェーンアジャスターを装備。
●アルミフットペグ/スチールピンが埋め込まれ、どんな条件下でもライディンググリップを最 大限に確保し、大幅な軽量化を実現。
●レーシングブレーキディスク/より強力な制動及び軽量化を実現。
●BrakTec マスターシリンダー/フィーリングが向上したフロントブレーキ及びクラッチマスタ ー。
●ミシュラン X-LIGHT タイヤ
●Factory モデル専用グラフィックス。

ベータモータージャパン
富山県南砺市新邸7-4 TEL 0763-22-1731 FAX 0763-22-1732

2017 BETA EVO factory model 2017 BETA EVO factory model
2017 BETA EVO factory model

関連記事

うさぎの飼い方・飼われ方

うさぎを飼うのはむずかしいのかと聞かれたので、知ったかぶりしてうちのウサギがどんなふうに飼われているのかをご紹介します。 あまり参考に…

2017お勉強会

5/19川内村お勉強会

 2010年、2012年〜2017年と開催して好評をいただいたお勉強会・体験会のお知らせです。限定10名様。  福島県双葉…

小川友幸、奇跡的大逆転の2018近畿大会

2018年第2戦近畿大会は、4月15日、和歌山県の湯浅トライアルパークで開催された。天気予報は土曜日から日曜日にかけて春の嵐ということで、悪…

2018全日本第2戦現在ランキング

全日本選手権、4クラスの第2戦終了時点でのランキングです。 ポイント獲得者についてはルール通りに集計していますが、もしかするとまちがってる…

2018全日本近畿、加賀、西村、和田、ベテラン強し

4月15日、全日本第2戦近畿大会。 IAは加賀国光がさすがの勝利。ベテラン勢が上位を占めたが、武田呼人が1ラップ目にトップで5位に入っ…

ページ上部へ戻る