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  1. 2018自然山通信カレンダープレゼント
  2. 動画チャンネル
  3. TLM50用スプロケット
  4. JITISIEカーボンプロテクター

    2018.02.15

  5. イベント(大会)
  6. イベント(スクール)
  7. 自然山通信2018年2月号電子版の発売
  8. 自然山通信2018年2月号発売
  9. イベント(スクール)
  10. イベント(大会)
  11. 自然山通信2月号「特集。激討トライアル/藤波貴久VS小川友幸」
  12. リザルト中国
  13. 2018.01.19

    夏木陽介さん
  14. イベント(スクール)
  15. イベント(大会)
  16. T-TRIAL R2モンペリエ
  17. イベント(大会)
  18. TRSとTRRSロゴの違い

    2018.01.13

    TRRSとTRS
  19. 2017お勉強会
  20. リザルト関東
  21. イベント(その他)
  22. リザルト関東
  23. リザルト中部
  24. ぱわあくらふとのワイドステップ
  25. 三谷モータースポーツの新製品情報
  26. 2018年1月号電子版発売しました
  27. 年末年始休業のお知らせ
  28. 2018年1月号発売のお知らせ
  29. イベント(大会)
  30. 2017.12.24

    第8回SPGG杯
  31. 2018 SCORPA Racing
  32. 久岡孝二Victoryヤマハチームへ
  33. 自然山通信2018年1月号
  34. イベント(大会)
  35. イベント(大会)

    2017.12.16

    1/14ケニーズ杯
  36. JITSIE DIMINO
  37. リザルト関東
  38. リザルト関東
  39. リザルト中国
  40. リザルト近畿
  41. 自然山通信2017年12月号
  42. イベント(大会)
  43. 自然山通信2017年12月号電子版
  44. リザルト中部
  45. リザルト関東
  46. 三谷モータースポーツWチャンピオンセール
  47. エトスデザイン
  48. 創刊250号の自然山通信
  49. MFJトライアル
  50. イベント(大会)

    2017.11.25

    12/24 KUMA-CUP 2017
  51. イベント(大会)
  52. リザルト関東
  53. リザルト東北
  54. 2017TDN
  55. イベント(大会)

    2017.11.15

    12/24第8回SPGG杯
  56. イベント(大会)
  57. Honda秋の祭典トライアルデモ
  58. リザルト中国
  59. リザルト関東

    2017.11.12

    羽生山カップ
  60. MFJグランドチャンピオン大会
  61. 自然山通信11月号電子版
  62. イベント(大会)
  63. 自然山通信11月号
  64. イベント(大会)
  65. イベント(その他)
  66. イベント(大会)
  67. リザルト中部
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  69. リザルト関東
  70. MOTSセール

    2017.11.04

    MOTSのセール!
  71. イベント(スクール)
  72. 自然山通信11月号
  73. GASGAS CONTACT用セルモーターガード
  74. 2017年間ランキング
  75. イベント(大会)

year2018

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2018ベータEvo2Tシリーズ

2018 Beta EVO2Tシリーズを解説していただく

アルミ地を生かしたグラフィックが特徴的な、2018 Beta Evo 2Tの仕様変更について輸入元ベータモータージャパンの門永さんに聞きました。デリバリーは11月末予定です。

2018モデルで10年目となるBETA Evo 2T。現行2017モデルではデュアルスパークシステムが導入されてエンジン特性に変化を感じているが、2018年Evo 2Tには大きな仕様変更はなく、いくつかの耐久性信頼性を高める小さな仕様変更にとどまっている。とはいえメインフレームのアルミ地の質感を生かした新しグラフィックは新鮮で、とてもスタイリッシュ。ベータの信頼のスペックと存在感は変わらずだ。

スタンダードの2Tシリーズと異なるコンセプト、2018モデルで二年目となる「2T 300SS」も引き続きラインナップされた。SSとはスーパースムースの略である。300ccという大排気量でありながら、パワーを抑えたやさしい乗り味、グリップを失いにくい緩やかな出力特性を持たせたエンジンである。2017モデルではスロットル開度は操作角度が広いいわゆる「遅スロットル」が装着されていたが、2018モデルは通常のスタンダードと同様のスロットルになった。とはいえ乗りやすさと扱いやすさは変わらず。とても魅力的な仕様だ。

2018ベータEvo2Tシリーズ

■主な仕様変更点
◎新クランクベアリングを採用しフリクションロスを低減。
◎減衰特性が再設定されたリアショックアブソーバーとフロントフォークにより、プログレッシブ効果と衝撃吸収特性が向上。
◎左右のフロントフォークオイル量が同量となり、メンテナンスが簡素化。
◎リアホイルハブはディスクとスプロケットの取り付けエリアが強化され耐衝撃性が向上。
◎前後タイヤはダンロップD803GPを新採用。
◎アルミカラーにアルマイト処理されたメインフレームは新しいグラフィック。ブラックリムにリムデカール付属。

ベータEVO 2Tの2018年モデルの変更点について聞きました。解説は輸入元ベータモータージャパンの門永さん。

2018 Evo 2Tシリーズ価格
Evo 2T 300 ¥898,000(税別)
Evo 2T 250 ¥878,000(税別)
Evo 2T 125 ¥839,000(税別)
Evo 2T 300SS ¥888,000(税別)

※2017年11月末よりデリバリー開始
※それぞれ送料 10,000 円(税別)が別途必要です。

◎ベータモータージャパン
富山県南砺市新邸7-4 TEL 0763-22-1731 FAX 0763-22-1732

2018ベータEvo2Tシリーズ
2018ベータEvo2Tシリーズ
2018ベータEvo2Tシリーズ
2018ベータEvo2Tシリーズ
2018ベータEvo2Tシリーズ

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