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  3. 全日本R3九州までのランキング
  4. 全日本R3九州リザルト
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  7. 1805電子版
  8. 2018年5月号
  9. ムーブレバー
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  16. リザルト中国
  17. イベント(大会)
  18. イベント(大会)
  19. イベント(大会)
  20. リザルト関東
  21. リザルト近畿
  22. リザルト四国
  23. イベント(大会)
  24. イベント(大会)
  25. イベント(大会)
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  27. 2018年3月号
  28. 1802木彫山本さん
  29. HOSTAL DEL GUIU
  30. イベント(スクール)
  31. 2018 TRRS RAGA RACING
  32. イベント(その他)

    2018.02.27

    O.O.Fの2018年
  33. イベント(スクール)
  34. イベント(スクール)
  35. イベント(スクール)
  36. イベント(大会)
  37. イベント(大会)
  38. イベント(大会)
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  41. Vertigo VERTICAL
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  43. リザルト中国
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  46. イベント(大会)
  47. リザルト中国
  48. イベント(スクール)
  49. 自然山通信2018年2月号電子版の発売
  50. 自然山通信2018年2月号発売
  51. イベント(スクール)
  52. イベント(大会)
  53. リザルト関東
  54. 自然山通信2月号「特集。激討トライアル/藤波貴久VS小川友幸」
  55. リザルト九州
  56. リザルト中国
  57. 2018.01.19

    夏木陽介さん
  58. イベント(大会)
  59. T-TRIAL R2モンペリエ
  60. リザルト中国
  61. TRSとTRRSロゴの違い

    2018.01.13

    TRRSとTRS
  62. リザルト関東
  63. イベント(その他)

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2018 SCORPA Racing

201712/24

2018 SCORPA Racingを解説していただく

REIGERリヤサスペンションを採用し、より乗りやすくなった2018 SCORPA Racing。販売元の株式会社ヴィクトリー、松本和宏さんに新型の特徴を解説していただきました。動画でご覧ください。

2017シーズンは国際A、Bクラス共に好成績をおさめ、全日本選手権では参加台数の多さで賑わっているのがスコルパ。最新型・2018 SC Racingが入荷されたので試乗取材をさせていただいた。2018モデル一番の特徴は、リヤサスペンションがREIGERになり操作フィーリングが大きく変わったことだ(追って発売になるFactory仕様では、より高価なREIGERの2モードが装着される)よりソフトな動きで快適に起伏を吸収するし、ホッピングなどの動作も素直に反応してくれる。ダイヤフラム式クラッチ、CDIユニットも含めて、2018 SCは最先端の仕様になっている。

2018 SCORPA Racing

今回試乗したのは250と300。特に250ccのパワーバランスの良さが際立っていた。2017のSC250はやや出すぎかと思わせるパワフル感があった記憶だが、2018モデルの250エンジンはまろやかで、とても扱いやすい出力を感じる。低回転域の滑らかさから高回転へのつながりが素晴らしくスムーズだ。かといってパワー不足を感じるわけではない。杉谷の個人的好みとしてはSC 250の乗りやすさがピカイチだったと記しておきたい。

300になると下から上まで全体のピックアップがかなり鋭くなり、乗り手の力量が問われるほどに、上級者向け高ポテンシャルマシンとなる。今後に行われる各地の試乗会等でぜひ触れていただきたい。

その他、AJP製に変更されたクラッチマスターシリンダーになったこと。ボルトどめだったエアクリーナーが、脱着の容易なワンタッチ式になった点もあげられる。株式会社ヴィクトリー、松本さんの解説を動画でご覧ください。

125 SC Racing ¥860,000(税別)
250 SC Racing ¥890,000(税別)
300 SC Racing ¥920,000(税別)
※希望小売価格 別途、送料 ¥10,000(税抜)が必要です。

スコルパ販売元・株式会社ヴィクトリー
静岡県静岡市駿河区西島1002-3
TEL 054-285-3440

2018 SCORPA Racing

2018 SCORPA Racing

2018 SCORPA Racing

2018 SCORPA Racing

新型エアクリーナーボックス

2018 SCORPA Racing

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