【2010年02月09日】
原点はカブ
2月7日、広島県海の見える杏の里トライアル場で、スーパーカブ（およびそれに類するマシン）によるトライアル大会が開催された。
優秀なトライアルマシンがいきわたり、技術のあるライダーが台頭する一方で、トライアル全体が先鋭化しすぎて先すぼみとなっていくのを危惧したケニーズクラブの河村國夫氏が、オートバイ遊びの原点とも言えるスーパーカブに目をつけたものだ。
最初の大会は、12名のカブ使いが集まった。
スーパーカブは、たいへん優秀なオートバイだ。たいへん優秀だが、トライアルマシンとしてはお世辞にも優秀とはいいがたい。タイヤは小さいし、フロントフォークはテレスコピックでなく、路面のデコボコに合わせてあらぬ動きをするし、マフラーは地面すれすれ。ブレーキペダルはそのマフラーの、さらに下側を通っている。トライアルなんてできないと思うほうが、ふつうだ。
しかし、最近の人は知らないけど、今45歳より上のライダーにとって、生まれて初めて走らせたオートバイがスーパーカブだったという人は少なくないはずだ。30年も前、高性能なスポーツバイクが家にあるなんて人はほとんどいなかったが、日常の足にスーパーカブを所有している家は多かった。免許を取って、あるいは免許を取る前に、自分ちの庭先でおっかなびっくり乗ってみたのが、めくるめくオートバイ体験のはじまりだった。
走らせることができるようになると、いろんなことがしたくなる。そんなこんなで、どんどん要望は大きくなって、オートバイも優秀になって、今、みんなはトライアルをやっている。鬼のようにグリップするラジアルタイヤ、低速ではしっかり路面をつかみ、高速では一気に爆発的なパワーを発揮するエンジン。これを走らせ、岩から岩へ飛んでいくようなテクニックも、そんなに珍しいものではなくなっていった。
でも、そうなるとトライアルの敷き居は、どんどん高くなっていく。トライアルバイクを買っても、長いこと下積み時代を過ごして修業を積まないと、諸先輩といっしょに遊ぶことができないような感じもある。
トライアルはマシンの性能如何ではなく、ライダーのテクニックにある。どんなに優秀なマシンを用意しても、最後にはライダーの実力が高い者が上手に走る。でも、それがトライアルマシンでなく、うーんとポテンシャルの低いスーパーカブだったら……？？
なにもスーパーカブで大岩を登ろうなんてわけじゃない。平らなところをくるりと回るくらいの楽しいトライアルを思い出そうじゃないか。その道具がスーパーカブならば、トライアルマシンを買えないでいる（買わないでいる）トライアル未体験のみなさんも参入してこれるかもしれない。
オートバイ体験はスーパーカブから。それはトライアルの世界にも当てはまるだろうか。
（写真は、ちょっと過激っぽい風景に見えますが、うけねらいで写真を送ってきたのだと思いたい）
投稿 : 2010年02月09日 17:02
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カブトラ参加しました。参加者が、少なかったので全員で和気あいあいとセクションをまわりました。
爆笑の連続でとても楽しかったです。第2回大会が楽しみです。
投稿者 やまのかなた : 2010年02月09日 22:28
いやー！本当にその通りですね!
はじめて乗ったバイクが私もスパーカブでした。
丁度、１９６４年の東京オリンピックの年で、小学校６年の時に、小学校のグランドにラーメン屋の息子で同級生の悪ガキがカブを持ってきて、みんなで乗ったのを未だによく覚えています。出前用のカブでアクセルを前に回すと加速するようになっていました。慣れなくて止まれなくて大変だった記憶があります。
また、高校一年で自動二輪の免許を取り、友達の自転車でシートの破れたスーパーカブを５００円で買って乗り回していました。
今思えばとても懐かしい思い出です。私のバイクの原点です。
現在はベータで年に数回、大会に参加して楽しんでいます。
家には子供が高校生の時に内緒で買ってやったスーパーカブが残っています。
子供は都内のカブ専門の会社で警視庁や郵便局のカブの修理をやっています。
本当にカブってすばらしいバイクですね。
追伸、私の昔からのトライアル仲間の伊豆松崎民宿「海光苑」の主人もスーパーカブで伊豆の野山を走り回っています。ホームページを見てやってください。
投稿者 尾崎 進久 : 2010年02月11日 12:34
皆さん、関心を持っていただき有難うございます。確かに 最新トライアル車が売れないと困る人 いっぱいいらっしゃいますね、事実そうです。でも売れない・・・なんで？？
売る人も、乗る人も、忘れている事・・ありませんか？これがとても大切なことです。ひとそれぞれ感じ方が違うと思いますので、皆で考えたいですね、モータースポーツの火を絶やさない為に。その時が来たのですよ・・・２０１０年
投稿者 河村國夫 : 2010年02月11日 22:19
いま大切なものはいったいなんなのか？一度振り替える時期が来てると思います。確かに新型車が売れないと業界は成り立たない
だけど売れない おそらくこのままから下がって行くでしょう
原因はなんなのか？一番分かって来はじめてるのはカブトラ参加者でしょうね。
モータースポーツの火を絶やさない為にも考えたいですね。所詮遊びだし
投稿者 マーライオン : 2010年02月12日 08:39
カブトラ・・・家が近かったらなんとかカブを用意して参加したいところです。
カブ一瞬しか乗ったことはありませんが、チャレンジ精神で参加したらすごく楽しめそう気がしました。
新しい発想もすばらしいことです。
投稿者 モンテコ : 2010年02月13日 20:15
こんなことを本当にやってしまったんですね。
エンジン付きのトライアルとチャリのトライアルのコラボをやりだしたと思ったら、今度はカブトラですか・・・
むかーし、カブクロスっていうのに出た覚えがありますが、むちゃくちゃ楽しかったと憶えています。
カブトラはもっと楽しいでしょうね。 ＾＾
写真を拝見しますと、皆さん楽しそうですもんね。
わたしが思うに今のトライアルは敷居が高すぎます。
誰でも入りやすくしないと消滅します。
それにはカブトラは効果有りです。
ところで、ママチャリトライアルってどう？
ん？、ママチャリってモータースポーツじゃなかったですね。
すんません。
投稿者 草刈りマン : 2010年02月13日 23:17
河村さん お誘いいただいたのに参加できなくて申し訳ありません。
次回は必ず宴会だけでも参加いたします。
僕ら宴会隊は河村さんの活動に賛同しております。
投稿者 岡山宴会隊隊長 : 2010年02月14日 11:03
先日は参加させて頂き有難う御座いました。
カブトラを開催するのでとお誘いを受け、どのような大会になるのやらと、
期待と不安でワクワクしてました。
いざ、始まるとタイヤがツルツルで坂を登れない・・・
最低地上高が低くて、亀になる・・・
トライアルバイクでは当たり前に出来る事が出来ない・・・
メチャ楽しい！！なんだか原付免許を取った頃の
とりあえずバイクに乗るのが楽しいって感覚にも似た楽しさが有りました。
クリーンするとオオッ・・と歓声が上がり、転倒すると笑いが湧き上がる・・本当に楽しかったです♪
今流行の4ストミニのように改造部品は沢山無いけど
エンジンは横型で同じだし、使おうと思えばアイデア次第で
廃材利用でもっと楽しい事が出来そう！
次のカブトラ、メチャ楽しみです♪
投稿者 汁粉大好き : 2010年02月15日 15:06
せっかく お誘いいただいたのに・・・
私が、急遽入院しましたので、
見に行くことができませんでした （涙）
次回は、娘と見に行かせていただきますので、
またお誘いください
投稿者 あこママ : 2010年02月16日 21:07
先日世界で初めて？のカブトラに参加しました、自然山にカブトラをやるとの記事が有ったので これは何をおいても参加しなければ！と正月休みをこれに集中してカブトラマシンを造りあげました。主な改造はステップとハンドルとマフラーとリヤサスです、これは皆もあっと驚く派手なモノサスで注目されました。エンジンは手を入れる時間が無くノーマルのままフレーム周りは切ったり接いだりがまだまだなので塗装までは出来なかった。まだまだ進化する予定のマシンなので次はどこをいじろうかと考えているところ、次回大会がたのしみだー。
投稿者 浜見 正 : 2010年02月17日 00:14
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