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    2018.02.15

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  6. イベント(スクール)
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  8. 自然山通信2018年2月号発売
  9. イベント(スクール)
  10. イベント(大会)
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  12. リザルト中国
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    夏木陽介さん
  14. イベント(スクール)
  15. イベント(大会)
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  17. イベント(大会)
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    2018.01.13

    TRRSとTRS
  19. 2017お勉強会
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  22. リザルト関東
  23. リザルト中部
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  25. 三谷モータースポーツの新製品情報
  26. 2018年1月号電子版発売しました
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  29. イベント(大会)
  30. 2017.12.24

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  34. イベント(大会)
  35. イベント(大会)

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    1/14ケニーズ杯
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  38. リザルト関東
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  41. 自然山通信2017年12月号
  42. イベント(大会)
  43. 自然山通信2017年12月号電子版
  44. リザルト中部
  45. リザルト関東
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  47. エトスデザイン
  48. 創刊250号の自然山通信
  49. MFJトライアル
  50. イベント(大会)

    2017.11.25

    12/24 KUMA-CUP 2017
  51. イベント(大会)
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  55. イベント(大会)

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    12/24第8回SPGG杯
  56. イベント(大会)
  57. Honda秋の祭典トライアルデモ
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    2017.11.12

    羽生山カップ
  60. MFJグランドチャンピオン大会
  61. 自然山通信11月号電子版
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  69. リザルト関東
  70. MOTSセール

    2017.11.04

    MOTSのセール!
  71. イベント(スクール)
  72. 自然山通信11月号
  73. GASGAS CONTACT用セルモーターガード
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世界のニュース

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ガスガスがヤマハの?

0907ガスガス2010

 ガスガスのイギリスインポーターが、9月から発表になるというガスガスの2010年モデルをリークしている。
 トライアルモデルは、2009年モデルより「赤」が増して精悍になっているが、基本的にはこれまでのモデルと変わらない様子。驚かされたのがエンデューロモデルだ。なんと、ヤマハのツインカム5バルブエンジンを載んでいるように見える。

0907ガスガスECヤマハ

 ガスガスとヤマハには、スコルパとヤマハのような親密な関係はない。ただしスコルパとヤマハも、資本関係の協力体制はなく、エンジンを供給する取引相手としての関係があっただけ。しかもエンジンは、ヤマハの本社が直接タッチしなくても、ヨーロッパなどの商社から供給されることもあるので、ガスガスにヤマハエンジンが搭載されても、それほど驚くべきことではないかもしれない。モンテッサが4ストロークエンジンの4RTを登場させたときには、ベータがこのエンジンを搭載するという商談が進みつつあった。結局納期などの問題で(ベータは4RTの登場と同時に自社マシンをデビューさせたかった)折り合いがつかず、ベータが自社エンジンを開発することになったのだが、トライアルの世界では、エンジンのやりとりは、けっこうおおらかにされているようである。
 それとは別に、スコルパの清算に際して、再建に名乗りを上げたひとつに、イタリアのスコルパインポーターがガスガスの協力を得て、というのがあった。この再建計画は、フランスの裁判所に却下(再建計画が不充分だったということだ)されたので実現はならなかったが、ガスガスがスコルパ(あるいは山はエンジン)になんらかの興味を示していたというのも事実のようだ。

パンペーラ09

 2010年モデルの写真はガスガス・イギリスでのみ閲覧できるが、スペインのガスガス本社のサイトへいけば、09モデルのパンペーラを見ることもできる。これもまたヤマハエンジンを搭載している。TY-S125に搭載された、あの125ccエンジンだ。
 スコルパの清算は、さらにその後の展開が未だ不透明だが、ヨーロッパのトライアルメーカーは、スコルパの資産をそのままトライアル界から流出させまいとしているようだ。
ガスガス本社(英語版)
ガスガス・イギリス・インポーター

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