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  1. 2018自然山通信カレンダープレゼント
  2. 動画チャンネル
  3. TLM50用スプロケット
  4. JITISIEカーボンプロテクター

    2018.02.15

  5. イベント(大会)
  6. イベント(スクール)
  7. 自然山通信2018年2月号電子版の発売
  8. 自然山通信2018年2月号発売
  9. イベント(スクール)
  10. イベント(大会)
  11. 自然山通信2月号「特集。激討トライアル/藤波貴久VS小川友幸」
  12. リザルト中国
  13. 2018.01.19

    夏木陽介さん
  14. イベント(スクール)
  15. イベント(大会)
  16. T-TRIAL R2モンペリエ
  17. イベント(大会)
  18. TRSとTRRSロゴの違い

    2018.01.13

    TRRSとTRS
  19. 2017お勉強会
  20. リザルト関東
  21. イベント(その他)
  22. リザルト関東
  23. リザルト中部
  24. ぱわあくらふとのワイドステップ
  25. 三谷モータースポーツの新製品情報
  26. 2018年1月号電子版発売しました
  27. 年末年始休業のお知らせ
  28. 2018年1月号発売のお知らせ
  29. イベント(大会)
  30. 2017.12.24

    第8回SPGG杯
  31. 2018 SCORPA Racing
  32. 久岡孝二Victoryヤマハチームへ
  33. 自然山通信2018年1月号
  34. イベント(大会)
  35. イベント(大会)

    2017.12.16

    1/14ケニーズ杯
  36. JITSIE DIMINO
  37. リザルト関東
  38. リザルト関東
  39. リザルト中国
  40. リザルト近畿
  41. 自然山通信2017年12月号
  42. イベント(大会)
  43. 自然山通信2017年12月号電子版
  44. リザルト中部
  45. リザルト関東
  46. 三谷モータースポーツWチャンピオンセール
  47. エトスデザイン
  48. 創刊250号の自然山通信
  49. MFJトライアル
  50. イベント(大会)

    2017.11.25

    12/24 KUMA-CUP 2017
  51. イベント(大会)
  52. リザルト関東
  53. リザルト東北
  54. 2017TDN
  55. イベント(大会)

    2017.11.15

    12/24第8回SPGG杯
  56. イベント(大会)
  57. Honda秋の祭典トライアルデモ
  58. リザルト中国
  59. リザルト関東

    2017.11.12

    羽生山カップ
  60. MFJグランドチャンピオン大会
  61. 自然山通信11月号電子版
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  63. 自然山通信11月号
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  67. リザルト中部
  68. リザルト関東
  69. リザルト関東
  70. MOTSセール

    2017.11.04

    MOTSのセール!
  71. イベント(スクール)
  72. 自然山通信11月号
  73. GASGAS CONTACT用セルモーターガード
  74. 2017年間ランキング
  75. イベント(大会)
  76. 全日本R7東北リザルト

世界のニュース

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スペインチャンピオンはラガ

 2010年のアウトドアのスペイン選手権は、11月21日に最終戦が開催され、この大会で勝利したアダム・ラガがチャンピオンとなった。トニー・ボウはランキング2位で、ランキング3位にジェロニ・ファハルド。ラガは、去年のシーズンは手術で欠場が多くタイトル争いには遠い位置にいたので、これが復活のアドバルーンということになる。


 スペイン選手権のトップクラスのリザルトはこちらにあるので、興味のある方は閲覧してほしい。スペイン選手権では、ポイントを通過することで得点が加算される方式の運用をしていて、今回も優勝のラガは1,786点、2位のボウが1,776点、3位のファハルドが1,611点獲得した。
 下見ができないという現在の世界選手権のシステムも、もとはといえばスペイン選手権が先べんをつけたもの。世界選手権ではスペイン選手権ほど思い切った改革とはなっていないが、スペイン選手権ではこのほか、ひとつのセクションを2回ずつ走って1ラップで終わったりと、これまでのトライアルルールと異なるシステムが随所にトライされている。
 またこの方式だと、トップクラスから底辺レベル(同じ地形を走るのだから限度はあるが)までが同じ土俵で点数を比較できるというメリットもある。先にあげたリザルトは多くのクラスが並んでいるスクラッチのもの。
 スペインのTODO TRIALのレポートを読むと、スクラッチに並んでいるクラス以外にも、レディースやシニアクラスなど、たくさんのトライアルライダーが参加していることがわかる。
 タイトル争いに敗れたボウは、ルールについても見直しの提言をしているが、たくさんのライダーを走らせるための策が、現在のスペイン選手権ルールなのだともいえる。 

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