2017年11月
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    2017.11.04

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  19. イベント(大会)
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  22. イベント(大会)
  23. 全日本R7東北リザルト
  24. リザルト北海道
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  28. Honda秋の祭典
  29. イベント(大会)
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  33. イベント(その他)
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    2017.10.15

    2017茨城県大会
  42. リザルト北海道
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  50. リザルト東北
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  65. リザルト中国
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    2017.08.17

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オリベラスはシェルコ4!



Photo:SoloMoto(Spain)

 2005年ユース125チャンピオンのダニエル・オリベラスは、2007年シーズンをシェルコで戦うことを決めた。しかもただのシェルコではない。写真を見ると、幻になりかけていた4ストロークのシェルコ4tでの登場となる(ただし移籍発表のリリースには、マシンのことについては触れられていない)。
 シェルコとの契約は、2007年、2008年の2年契約となっている。


 オリベラスは2004年に新設なったユース125クラスで世界デビューをした。このシーズンは宿敵ダニエル・ジベールに僅差で敗退してランキング2位。ジュニアクラスに昇格していったジベールに対し、オリベラスは2005年にもう1年ユースクラスを戦いタイトルを獲得(年齢的にはふたりともユースの年齢だが、チャンピオンは同じクラスでは走れないので、ジベールがジュニアを走った。ただしジベールも、マシンは125ccのまま)。
 2006年はオリベラス、ジベールともにスペインの協会チームでジュニア選手権を戦った。スペインの協会チームはライダーごとにちがうマシンを割り当てていて、オリベラスはガスガス、ジベールはモンテッサが愛車となった。この年から、ふたりは大排気量マシンに乗れる年齢になっていたわけだ。
 結果は、またしてもオリベラスはジベールに敗れ、ランキング2位。巷のうわさではファハルドが抜けたあと、ガスガスのライダーとして招かれるのではないかということになっていたが、開けてみたら、シェルコがオリベラスのパートナーとなっていた。
 この写真のとおり、オリベラスが320ccのシェルコ4tを駆ることになったなら、シェルコ4tはデビュー時のSSDT参戦以来の、公式戦参戦となる。

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