2023年12月
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
  1. MFJトライアル
  2. 2016高田島ツートラ
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  4. TDN

    2023.09.11

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関東選手権7戦

2012関東トライアル選手権7戦 山梨大会
●2012年8月19日
●山梨・韮崎アルプスヴァン

国内B級
順位 No. ライダー マシン L順 2ラップ×12セクション G P 減点 クリーン
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 121 長棹 良範 BETAEVO290 1 0 1 0 1 0 0 0 3 0 0 0 0 5 9 19
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 4
2 107 高橋 徳男 TXT-PRO 2 1 5 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 12 18 17
2 0 3 0 0 0 0 0 0 1 0 2 0 6
3 102 中村 道貴 TXT-PRO 3 0 5 1 3 0 0 0 3 0 0 0 1 13 32 14
3 0 5 0 3 0 0 0 0 5 0 5 1 19
4 108 藤井 俊彦 RTL260F 6 5 1 2 3 2 2 0 0 0 0 1 5 21 32 12
4 0 5 0 1 3 0 0 0 0 0 2 0 11
5 114 佐藤 優 BETAEVO125 8 5 5 0 5 0 0 0 1 3 0 0 3 22 34 14
5 0 3 0 3 0 0 0 0 5 0 1 0 12
6 117 深田 和利 RTL250F 11 1 5 5 2 3 2 0 2 1 0 0 3 24 34 10
6 0 2 0 3 0 1 0 1 0 0 0 3 10
7 112 長井 美貴男 RTL260F 4 1 5 0 2 5 0 0 3 1 0 0 1 18 36 13
7 0 5 0 3 0 0 0 5 5 0 0 0 18
8 105 岡村 裕希 TXT-PRO 10 3 5 0 5 3 0 0 5 2 0 1 0 24 38 13
8 0 5 0 3 5 0 0 0 1 0 0 0 14
9 119 多田 雅志 COTA250 5 1 5 5 1 5 0 0 0 0 0 0 3 20 38 13
9 0 5 0 3 5 0 0 0 0 0 3 2 18
10 115 増尾 章児 SHERCO290 7 1 5 5 1 1 3 0 0 3 0 1 1 21 39 8
10 0 5 0 3 1 0 0 2 5 0 1 1 18
11 106 石塚 義男 SHERCO250 9 1 3 0 3 1 5 0 1 5 0 0 3 22 40 10
11 0 5 2 1 0 2 5 0 0 0 0 3 18
12 103 西 大智 RTL260F 12 1 5 0 3 5 5 1 1 1 0 0 3 25 42 9
12 0 5 0 3 0 3 0 2 0 0 1 3 17
13 113 藤田 憲正 COTA250 14 0 5 0 3 5 1 0 3 5 0 1 3 26 44 9
13 0 5 0 3 0 2 0 2 3 0 1 2 18
14 118 粕谷 隆 BETA-EVO290 15 1 5 3 1 5 2 0 5 3 0 0 2 27 46 10
14 0 5 0 3 5 0 0 0 3 0 0 3 19
15 109 八木 修身 RTL260F 18 1 5 0 5 3 5 0 5 5 0 1 3 33 52 10
15 0 0 5 3 0 0 0 5 0 0 3 3 19
16 122 鈴木 康弘 RTL260F 17 1 3 0 3 5 3 0 5 1 0 5 5 31 54 7
16 0 5 1 3 0 3 0 2 3 0 3 3 23
17 123 西賀 順一郎 BETAREV3 13 0 5 0 3 3 3 1 3 3 0 1 3 25 55 6
17 5 5 0 3 5 2 0 1 3 0 3 3 30
18 125 小野田 瑞希 TXTPRO125 20 5 5 1 5 5 3 0 3 5 0 0 3 35 59 8
18 3 5 0 3 5 0 0 2 0 0 3 3 24
19 116 山田 隆司 TRL250F 19 2 5 0 3 5 0 0 5 5 0 5 5 35 61 8
19 1 5 0 5 5 0 0 1 3 0 5 1 26
20 104 飯田 武 TXT-PRO 16 1 3 0 3 5 0 1 5 5 0 3 3 29 61 5
20 1 5 0 5 5 5 0 1 1 5 3 1 32
21 124 滑川 淳子 BETAEVO250 22 1 5 0 3 5 3 0 5 5 1 5 5 38 66 5
21 1 3 3 3 0 5 2 1 0 0 5 5 28
22 110 佐藤 正大 BETA-REV3 21 2 5 3 3 5 5 0 5 5 0 1 3 37 67 5
22 5 5 0 2 5 5 0 1 3 0 1 3 30
23 120 斉藤 かおり BETAEVO 24 5 5 0 5 5 3 3 2 3 0 5 5 41 71 4
23 1 5 2 3 2 2 0 2 3 0 5 5 30
24 101 宮崎 義司 RTL230F 23 0 5 5 3 5 5 0 3 5 0 5 3 39 72 6
24 1 5 5 3 5 0 0 1 5 0 5 3 33
25 111 内藤 政徳 RTL260F 25 5 5 5 3 5 5 3 2 5 5 3 3 49 85 2
25 3 5 5 5 2 2 0 2 5 0 2 5 36
国内A級
順位 No. ライダー マシン L順 2ラップ×12セクション G P 減点 クリーン
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 4 山口 太一 SHERCO250 1 1 0 3 3 0 5 5 0 0 3 1 0 21 42 12
1 0 0 5 3 0 5 0 0 0 5 3 0 21
2 8 木元 清 TXTPRO 2 1 0 3 3 2 5 1 2 1 3 1 0 22 46 4
2 1 5 3 3 0 3 3 0 1 3 1 1 24
3 57 鈴木 利和 RTL260F 5 2 1 5 3 0 5 5 0 2 5 5 1 34 52 9
3 0 5 5 2 0 3 0 0 0 3 0 0 18
4 47 小森 修 BETA EVO 3 3 2 3 3 0 3 2 3 5 5 0 1 30 52 6
4 3 1 5 3 0 1 2 0 5 2 0 0 22
5 1 北村 隆典 TXT-PRO 10 2 5 3 3 3 5 5 0 1 3 3 3 36 57 4
5 1 1 3 3 0 2 5 0 0 2 3 1 21
6 19 関澤 大地 BETAREV3 4 5 3 3 3 0 5 0 0 5 5 1 2 32 62 5
6 2 1 3 3 0 5 3 0 5 5 2 1 30
7 20 大橋 正幸 BETA EVO 7 0 5 5 5 0 5 2 1 5 3 3 1 35 65 3
7 5 5 3 3 0 2 2 2 1 3 3 1 30
8 16 西畑 晴臣 RTL260F 11 0 5 5 3 0 5 5 0 1 5 5 3 37 68 6
8 3 5 3 3 0 3 3 0 0 5 5 1 31
9 28 住吉 英樹 BETAEVO2T 18 5 5 3 5 3 5 2 0 3 5 3 3 42 68 4
9 3 0 5 3 0 5 1 0 2 3 2 2 26
10 13 菱川 正和 RTL250F 12 2 3 3 3 3 5 2 3 2 5 3 3 37 68 2
10 1 5 3 3 1 5 2 0 3 5 3 0 31
11 66 田浦 敏治 BETAEVO 8 3 3 5 3 1 5 1 0 5 5 3 1 35 69 2
11 3 3 3 3 3 5 5 0 1 5 2 1 34
12 21 谷中 真一 RTL260F 23 3 5 5 5 5 5 3 1 1 5 3 3 44 70 3
12 1 5 3 3 0 5 3 0 0 3 2 1 26
13 41 永田 吉昭 BETA EVO 17 5 5 3 3 5 5 5 1 2 3 5 0 42 70 3
13 0 3 3 3 1 5 3 0 5 1 3 1 28
14 25 大島 重信 RTL260F 9 2 5 3 3 5 5 1 1 1 5 3 1 35 70 2
14 1 5 3 3 5 5 3 0 2 5 3 0 35
15 40 守屋 篤 SHERCO 20 5 5 5 5 5 5 3 3 0 5 3 0 44 71 6
15 0 5 3 3 3 5 1 0 0 2 5 0 27
16 10 赤荻 雅利 RTL260F 16 5 5 3 5 5 5 1 0 1 5 5 1 41 71 4
16 1 5 3 3 0 5 2 0 0 5 5 1 30
17 78 菊池 雄二 RTL260F 6 5 2 5 3 3 5 3 1 1 5 1 0 34 71 4
17 0 5 5 3 0 5 3 0 5 3 3 5 37
18 6 桑島 正彦 TXTPRO 26 3 5 5 3 5 5 0 3 5 5 5 3 47 72 6
18 0 5 5 3 0 5 1 0 0 5 1 0 25
19 79 黒岩 洋 RTL260F 15 5 5 5 5 0 2 3 5 3 5 3 0 41 74 5
19 3 5 3 5 0 5 3 0 0 5 3 1 33
20 64 清水 直記 SHERCO 24 5 5 5 3 5 5 3 3 0 5 3 3 45 74 4
20 3 5 3 3 0 5 1 0 0 5 1 3 29
21 15 葛西 臣央 SCHERCO 21 5 5 3 5 3 5 1 0 5 5 5 2 44 74 4
21 5 0 3 2 0 5 2 2 0 5 3 3 30
22 55 斉藤 和満 TXTPRO 14 1 3 5 3 3 5 3 3 0 5 3 5 39 76 1
22 2 1 5 3 5 5 3 1 1 5 5 1 37
23 39 鈴木 庄蔵 SHERCO 19 3 5 5 3 5 5 3 0 5 3 3 2 42 80 2
23 3 5 5 3 2 5 3 0 5 3 1 3 38
24 30 粕谷 勉 RTL260F 13 3 5 3 3 5 5 1 3 5 2 3 0 38 84 2
24 5 5 5 3 5 5 3 2 5 5 3 0 46
25 48 山中 勝秀 BETAEVO 25 5 2 5 3 3 5 5 1 5 5 5 1 45 87 0
25 5 5 3 3 3 5 3 1 3 5 3 3 42
26 50 横倉 正明 TXT280 27 5 5 5 5 5 5 0 1 5 5 5 5 51 90 2
26 5 5 3 3 1 5 1 0 3 5 3 5 39
27 42 今井 賢 BETA EVO 22 2 5 3 5 5 5 0 3 5 5 3 3 44 90 1
27 5 1 5 3 5 5 5 1 5 5 3 3 46
28 80 宮川 幸久 COTA4RT 28 5 5 5 5 5 5 5 0 5 5 5 3 53 107 1
28 5 5 5 3 5 5 5 5 3 5 5 3 54
R 24 滑川 幹雄 BETA EVO E E E E E 5 3 3 5 R
R 52 藤崎 等 TXTPRO R
国際B級
順位 No. ライダー マシン L順 2ラップ×12セクション G P 減点 クリーン
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 314 武井 誠也 RTL260F 1 0 2 1 2 0 5 0 1 0 0 0 0 11 26 13
1 0 0 2 1 0 5 1 5 0 1 0 0 15
2 310 生田目 俊之 RTL260F 3 1 2 3 3 0 5 0 3 0 3 0 1 21 35 10
2 0 0 2 3 0 3 1 3 0 2 0 0 14
3 304 大神 和樹 RTL260F 2 0 5 1 3 0 5 0 3 0 2 1 1 21 41 8
3 1 0 3 0 3 5 1 1 5 1 0 0 20
4 309 笹川 清司 COTA4RT 4 2 0 0 3 0 5 0 3 5 3 1 1 23 48 6
4 1 1 3 3 0 5 1 5 0 2 3 1 25
5 311 新井 昭多 TXT PRO 5 1 0 0 3 0 5 1 3 5 1 3 1 23 54 6
5 5 2 3 3 0 5 0 5 5 2 1 0 31
6 305 河合 浩司 SHERCO3.2 6 0 1 3 2 2 5 1 3 5 2 3 1 28 55 5
6 0 3 3 2 0 5 0 3 5 5 0 1 27
7 302 岡村 敏美 BETAEVO2T 7 3 5 3 3 0 5 0 3 1 5 3 2 33 57 6
7 1 0 5 3 0 3 2 3 5 2 0 0 24
8 312 中里 侑 TXT PRO 9 5 5 3 3 5 5 0 1 3 5 3 0 38 63 6
8 3 5 3 3 0 1 3 0 5 2 0 0 25
9 301 上嶋 和幸 TXT PRO 12 5 5 5 3 5 5 1 3 5 5 3 0 45 72 2
9 0 5 3 3 1 5 1 3 3 1 1 1 27
10 315 斉藤 隆志 RTL260F 8 1 1 3 3 5 5 3 2 5 3 3 1 35 73 1
10 3 2 3 3 0 5 5 3 5 5 2 2 38
11 303 宮嶋 清次 TXT PRO 13 3 5 2 3 3 5 5 3 5 5 1 5 45 80 1
11 5 1 3 3 0 5 2 3 5 3 3 2 35
12 307 田中 聖志 TXT PRO 11 3 2 3 5 3 5 3 3 5 5 5 1 43 81 0
12 1 5 3 3 3 5 3 3 5 3 3 1 38
13 306 大和田 寿雄 TXT250 14 3 5 5 3 5 5 3 3 5 5 5 3 50 94 0
13 5 1 3 3 5 5 5 3 5 3 3 3 44
R 308 郡司 義宏 RTL260F 1 5 5 5 5 R
R 313 鈴木 康友 BETA EVO 10 1 3 3 2 1 5 2 5 5 5 3 5 40 R

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