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リザルト東北

2019はちトラミーティング第1戦

2019はちトラミーティング第1戦
青森県@はちのへトライアルクラブ 

9年目の二ツ森はち(蜂)トラミーティング、今年もがんばります。第1戦は5月12日(日)、好天に恵まれて、自転車・4名、バイク・ミツバチクラス(初級・オフ車4台)11名、アシナガバチクラス(中級)23名、スズメバチクラス(上級)12名の総勢50名での開催となりました。駐車場が狭いので、参加の皆様には窮屈な思いをさせてしまいましたが、それでも路上駐車もなく開催でき、スタッフ一同たいへん感謝しております。

2019はちトラ第1戦CRF

さて、昨年より始めたミツバチクラス、今年は二ツ森をもっと楽しんでもらおうと、コースを1kmから4kmに延長し、8セクション2ラップ。極端なアップダウンは避けながらも走り応えは十分で、高評価をいただきました。次回からはもう少しハードにしてみましょうか……?

アシナガ、スズメバチクラスは、突然現れる急坂の登りあり下りありの6kmのコースを10セクション2ラップ。前日からの天候回復でグリップも良く、皆さん予定時間で2ラップを消化してくれました。

2019はちトラ第1戦

結果は、自転車1位・競技委員長の佐々木勝城選手、2位・雫石町から高橋徹選手、3位岩泉町から佐々木智史選手。バイクミツバチ1位・地元還暦ライダー佐藤政人選手、2位・青森市から今良太選手、3位・二戸市から初参加で竹林一夫選手。アシナガ1位は秋田市から細谷悟選手、2位・大仙市から佐藤久和選手、3位・盛岡市からベテラン中崎繁光選手。スズメバチ1位は、わずか減点2の秋田トライアルクラブ武藤孝志選手(さすがです!)、2位・はちトラの中野渡淳一選手、3位・はちトラ競技委員長の杉村則次選手、以上でした。秋田トライアルクラブの皆様、そして遠路、多数のご参加ありがとうございました。

第2戦は、はちトラから27名参加のイーハトーブトライアル対策として、レベルアップとマシンテストを兼ねて、新イーハトーブ減点方式そして保安部品装着車のために少しだけ緩めでの開催となります。皆様のご参加、お待ちしております。

2019はちトラ第1戦表彰台

はちのへトライアルクラブ TRパーク管理担当
工藤 博史 TEL0178(47)5432

2019はちトラミーティング第1戦
●2019年5月12日(日)
●二ツ森トライアルパーク

2019はちトラ第1戦のみんな

ミツバチクラス(初級・オフ車)
1 佐藤 政人 COTA315R 6 14
2 今 良太 ブルタコ 9 12
3 竹林 一夫 COTA315R 12 11
4 岩織 規道 GASGAS 14 9
5 及川 和美 BETA 17 11
6 齋藤 呂文 セロー 17 11
7 久保 善行 セロー 17 7
8 坂本 豊 セロー 18 5
9 小関 雅也 CRF250L 20 9
10 高橋 日出一 EVO2 80 0
11 ジョージ・オノ TLM220 80 0
アシナガバチクラス(中級)
1 細谷 悟 TYS125F 11 12
2 佐藤 久和 GASGAS 12 15
3 中崎 繁光 COTA315R 15 12
4 工藤 隼人 スコルパ 20 11
5 舟木 伸 COTA4RT 22 8
6 宇野 優 GASGAS 25 9
7 木村 圭佑 ? 26 8
8 下村 仁市 COTA4RT 26 7
9 立山 正 EVO2 27 10
10 齋藤 一徳 RTL250F 32 4
11 宮内 拓也 EVO2 38 6
12 宮古 健 REV3 43 3
13 広内 順孝 JTG 44 4
14 林 正繁 TXT 44 2
15 山内 敦義 REV3 68 0
16 浜辺 臣悟 TXT200 71 0
17 高橋 雅郎 EVO2 73 0
18 飯島 康明 SY250 77 0
19 横岡 明 RTL250R 82 0
20 荒関 浩之 シェルコ 83 0
21 高橋 直人 COTA4RT 84 0
22 木村 亜紀 COTA315R 94 0
23 太田 明秀 シェルコ 100 0
スズメバチクラス(上級)
1 武藤 幸志 TRS 2 18
2 中野渡 淳一 シェルコ 7 15
3 杉村 則次 シェルコ 13 14
4 豊間根 勝浩 GASGAS 13 13
5 荒町 国宏 COTA4RT 14 11
6 ダディ吉川 17 11
7 前川 真樹 ? 20 10
8 大下内 敏巳 RTL300F 20 8
9 佐藤 良弘 RTL260F 22 13
10 行徳 和弘 COTA4RT 38 5
11 前川 新吾 ? 41 5
12 沢上 祐介 RTL300F 100 0
自転車
1 佐々木 勝城 A 11 6
2 高橋 徹 A 21 4
3 佐々木 智史 B 21 4
4 高橋 重次 A 50 0

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