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2023.01.07
自然山通信2023年1月号発売 -
2022.12.13
【野崎史高セロー塾】DVDシリーズ第３弾発売！ -
2022.11.23
【PRESENT】オリジナル2023壁掛トライアルカレンダー -
2022.11.14
自然山通信11月号発売 -
2023.01.27
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2023.01.23
2023年の久岡孝二はホンダに乗る -
2023.01.22
飛翔、廣畑伸哉。世界選手権トライアル2へ -
2023.01.09
自然山通信2023年1月号電子版 -
2023.01.01
TDN募金会計報告#20 -
2023.01.01
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2022.12.27
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2022.12.22
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2022.12.22
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2022.12.19
第282回ケニーズ杯 -
2022.12.19
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2022.12.18
2/19里山空冷車トライアル -
2022.12.12
自然山通信2022年12月号電子版 -
2022.12.12
自然山通信12月号発売 -
2022.11.24
スマホのカメラ -
2022.11.15
自然山通信2022年11月号電子版 -
2022.11.13
トライアルGC大会／GCクラスでの昇格の記録 -
2022.11.10
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2022.11.06
第3回高田島庭先コンペティション -
2022.10.24
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2022.10.23
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2022.10.23
第81回里山トライアル -
2022.10.23
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2022.10.18
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2022.10.18
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2022.10.18
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2022.10.10
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2022.10.09
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2022.10.09
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2022.10.09
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2022.10.06
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2022.10.05
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2022.10.05
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2022.10.05
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2022.10.05
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2022.10.05
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2022.10.02
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2022.09.26
高田島庭先コンペティション -
2022.09.26
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2022.09.25
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2022.09.25
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里山初級者トライアル大会 -
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2022.09.18
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2022.09.10
自然山通信2022年9月号電子版 -
2022.09.09
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2022.09.07
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2022.09.02
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2022.08.23
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2022.08.22
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2022.08.21
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2022.08.21
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2022.08.15
自然山通信2022年8月号電子版 -
2022.08.15
高田島お勉強会（2022年は終了） -
2022.08.13
自然山通信8月号発売中 -
2022.08.07
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2022.08.05
10/9 2022年メッツカップ第2戦 -
2022.08.04
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2022.08.02
8/19-20 2022シティトライアルジャパン開催 -
2022.07.31
第7回あしたかTT -
2022.07.31
第285回ケニーズ杯 -
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2022.07.17
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2022.07.12
10/16第4回中部クラシックトライアルミーティング -
2022.07.12
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2022.07.12
自然山通信7月号発売！ -
2022.07.05
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2022.06.19
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2022.06.15
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2022.06.14
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2022.06.11
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2022.06.10
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2022.06.10
自然山通信6月号発売！ -
2022.06.06
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2022.05.22
セロー・トリッカー用7075マウントボルトフルセット -
2022.05.19
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2022.05.19
8/7奥長良トライアルIN鷲ヶ岳 -
2022.05.15
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2022.05.15
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2022.05.13
自然山通信5月号発売！ -
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2022.05.11
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里山初級者大会 -
2022.05.01
2022遊ingトライアル
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ご注意！09Cotaエキパイ
エトスデザイン取扱いのトライアルマシン「COTA-4RT」の09モデルでは、当初キャタライザー付きエキゾーストパイプを装着した状態で充分走行ができると案内されていたが“リミッターカットした状態でキャタライザー付きエキパイを装着し長時間走行を続けると”エキパイが異常に過熱し、エンジントラブルを引き起こす事が判明したという。
該当ユーザのみなさんはご注意を。
以下、エトスデザインよりのご案内
弊社取扱いのトライアルマシン「COTA-4RT」の09モデルについて当初キャタライザー付きエキゾーストパイプについてそのままでも十分走行ができますとご案内差し上げておりましたが、この度リミッターカットした状態でキャタライザー付きエキパイを装着し長時間走行を続けるとエキパイが異常に過熱し、エンジントラブルを引き起こす事が判明しましたので、取り急ぎご連絡させていただきました。
09COTA-4RTはスペインでの公道走行のためにユーロ3規制をクリアするため、エキパイにキャタライザーが内臓されています。
しかしコンペ走行をされる場合（リミッターカット＝競技用ECUマッピングに変更する）と、キャタライザーが異常に過熱しエンジントラブルを引き起こします。
現実ではほぼ全ての方がリミッターカットを行ないます。
当社では日本特別仕様とし、競技で使われる方のために専用フルパワーエキパイを付属し、交換していただくことで問題なくご使用いただけます。
また、このエキパイは09モデル専用設計となっており、RTLや以前のCOTAのエキパイとの形状、サイズが異なり互換性がなく取付不可のため、ご注意下さいます様お願い申し上げます。
有限会社 エトスデザイン
〒654-0111
兵庫県神戸市須磨区車道谷山1－1
TEL：（078）747－5255
FAX：（078）747－5355
http://ethos-design.info
