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2020.06.30
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2020.06.28
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7/26 Gattiスクール杯 -
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2020東北選手権とエンジョイトライアルのおさらい
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ガスガス・ランドネ
気ままにトレッキングをコンセプトとした、ガスガスの新しいトライアルモデル、ランドネが発表になった。発売はまだ少し先のことだが、トライアルに新しい流れを作ってくれそうなニューモデルの登場だ。
エンジンはおなじみのヤマハ125cc 4ストローク。TY-S125Fに搭載されたことで親しみぶかいが、ランドネのそれはセルセーター始動。トライアルモデルがキックスタートを知らない世代に受けいられるための必然の装備、かもしれない。
なおランドネ（RANDONER）とは造語で、フランス語のRandonnee（ハイキング・遠出・遠乗り）を語源とするという。ツーリング用の自転車をさすRandonneur（ランドナー）とは似ているけどちがう。でも、そっちの意味だと勘違いするのも悪くないかものニューモデルだ。
今回発表になったのはまだデザインスケッチの段階だが、基本的なフォルムはこれまでのガスガスTXTとよく似ている。これに、保安部品のつくテール部や大きめのヘッドライト、厚さのあるシートなどが装備されて、トレッキング仕様としてまとまっている。
2010年からガスガスインポーターとなったエスジャパンの秋山さんによると、インポーターを引き受けると同時にガスガス本社に対して、トライアル入門・山遊びの用途に適したニューモデルの検討を依頼したという。ランドネは、それが具現化した結果だという。
ランドネの開発には、TY-S125Fを開発した当時のスコルパ社の社長であるフィリップ・アレッセン氏が加わっているという。フィリップ氏は現在はスコルパを離れ、Electric Motionという新会社を経営している。
現在の所の、ガスガス・ランドネの主要諸元は次の通り。
| エンジン | YAMAHA 4ストローク空冷SOHC |
|---|---|
| 排気量 | 124 cc |
| 始動方式 | キック&エレクトリックスターター |
| タンク容量 | 4.3リットル |
| フロントクッション | テレスコピック正立38mm |
| リヤクッション | スイングアーム・リンク式 |
| タイヤサイズ | F：2.75-２１／R：4.00-18 |
| シート高 | 872 mm（シート装着時）／720 mm（シート非装着時） |
| 発売開始時期 | 平成23年3月（日本国内） |
| 小売価格 | 未定 |
| GASGAS正規輸入元 | （株）エスジャパン |
| GASGASディーラー | （有）アルプスヴァン |
