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2020.05.05
自然山通信5月号発売！ -
2019.12.25
新DVD・黒山健一ハイパーステアース発売！ -
2019.12.04
自然山通信オリジナル「壁掛け・2020トライアルカレンダー」プレゼント中！ -
2017.03.15
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2020.05.21
日本GPは結局中止、TDNも中止に -
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2020.05.06
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2020.05.05
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2020.05.01
6/13高田島お勉強会 -
2020.04.30
JITSIEボディープロテクター -
2020.04.29
いまごろになってサクラサク -
2020.04.29
TRRS X-TRACK・トムスオリジナルシート加工 -
2020.04.29
RTL-F/Montesa4RT用ブレーキペダルガード付き強化アンダーガード -
2020.04.28
S3最新型トライアルウェア -
2020.04.27
全日本もてぎ大会は延期に -
2020.04.16
4月、5月のオッカースクール中止 -
2020.04.16
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2020.04.14
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2020.04.12
大会中止情報とRiders At Home -
2020.04.10
（中止・延期）高田島庭先コンペティション -
2020.04.09
フジガス25周年記念ステッカー -
2020.04.08
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2020.04.07
4/19四国選手権第3戦の中止 -
2020.04.07
夜ノ森の桜、2020年版 -
2020.04.05
まどろみ第34回まどろみトライアル・春！ -
2020.04.05
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2020.04.04
2020年4月号電子版できました -
2020.04.03
自然山通信4月号発売！ -
2020.04.03
新潟県の公認大会の延期と中止 -
2020.04.03
4/19マスターズ近畿は中止 -
2020.04.03
全日本第2戦九州大会は中止に -
2020.04.01
2020東北選手権とエンジョイトライアルのおさらい -
2020.04.01
トライアルGC大会／GCクラストップ10の記録 -
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中部選手権第4戦第5戦は延期 -
2020.03.31
4/5関東選手権は延期に -
2020.03.29
2020マスターズトライアル開幕戦が無事終了！ -
2020.03.29
TL125（BIALS・イーハトーブ）ハンドルバー・温故知新・ぱわあくらふと -
2020.03.29
4/5の山屋チャレンジカップは中止に -
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ど・ビギナー第1戦SHIRAIは中止 -
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7/5はちトラミーティング -
2020.03.22
2020沖縄トライアル第3戦ブセナ -
2020.03.22
庭先コンペティション準備中 -
2020.03.22
TRRS用TOM’Sストロングガード／リンクガード付 -
2020.03.21
9/20-21二輪車安全運転全国大会2020 -
2020.03.20
もてぎの日本GPも延期に -
2020.03.20
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武田呼人、ヨーロッパへ -
2020.03.17
［中止］4/12メッツカップ第1戦 -
2020.03.17
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2020.03.16
11/1第8回あさくさトライアル -
2020.03.16
MITANI MODELヘルメットMATブラック登場！ -
2020.03.16
ニューモデル【MFJ公認ヘルメット】Airoh Trr S Town -
2020.03.16
セロー・トリッカー用「Rikizoh アルミスキッドプレート」 -
2020.03.15
2020第4回あしたかTT報告 -
2020.03.15
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2020年のSSDTいろいろ -
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トニー・ボウ、2020 Xトライアルチャンピオン -
2020.03.11
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2020.03.11
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自然山通信2020年3月号電子版お届けします -
2020.03.04
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YAMAHA セロー250/トリッカー 520チェーンサイズコンバートシリーズ -
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HONDA TLR用ワイドステップにピンタイプ登場！ -
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YAMAHA セロー・トリッカー用アンダーガード&チェーンテンショナー -
2020.02.12
3.29ど・ビギナートライアル第1戦と2020年開催予定 -
2020.02.12
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TOM’Sエアフィルタークリーナー -
2020.02.09
第52回里山トライアル -
2020.02.09
ハードエンデューロ用！HONDA CRF125F用スキッドプレート -
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2020.02.07
5/10メイクカップ -
2020.02.07
並行輸入車騒動と規則のおさらい -
2020.02.06
自然山通信2020年2月号電子版ご用意出来 -
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2020Xトライアルはトニー・ボウが4連勝中 -
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2020.01.26
Kawasaki KLX230用・Rikizoh チタニウム製エキゾーストパイプ -
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2020.01.23
4/26中部クラシックトライアルミーティング -
2020.01.19
第51回里山トライアル -
2020.01.17
正規輸入車両以外のMONTESA・TRRSはMFJ競技エントリーできない可能性 -
2020.01.12
1/19嵐山不老天狗わびさびトライアル -
2020.01.12
セロー225用ワイドステップセット -
2020.01.09
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2020.01.08
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09モンテッサとシェルコ
世界選手権の会場に、モンテッサとシェルコの2009年モデルが展示されていた。
モンテッサは、白と黒のシックなカラーリングの通常市販バージョンと、チャンピオンレプリカの風格漂うレプソルカラーの2機種。
2008年までは、レプソルモデルはファットバーやそれにともなうトップブリッジなど、通常モデルとはスペックのちがいがあったが、2009年モデルでは通常モデルがファットバーを採用したので、カラーリングが主な仕様ちがいとなっている。
初期型、2007年モデル（日本では2006年モデルは存在しなかった）まで、モンテッサとホンダRTLは同一仕様となっていたが、2008年モデルとしてRTLが260ccとなり、以後、モンテッサとRTLは少しずつ仕様に差異が見られるようになってきた。
スペイン大会の会場に展示されていた09年型モンテッサは、一見してサイレンサーがこれまでのものとちがっていた。現行のRTL / Cota 4RTのサイレンサーはワークスマシンでテストが重ねられたもののフィードバックだだか、09年型モンテッサのサイレンサーは、どんなテクノロジーでどんなサウンドを放つのだろうか。
09年型シェルコ2ストローク（左）と4ストローク
一方、シェルコの2009年型はごらんの通り。グラフィックの変更が主な変更点のように見受けられる。
シェルコは2007年にクリストフ・ブルオンとダニエル・オリベラスが4ストロークマシンをデビューさせ、2008年にはアルベルト・カベスタニーがインドア世界選手権で好スタートを切ったが、アウトドアではカベスタニー、オリベラスとも波に乗れていない。2009年モデルには、そんなシェルコの新たな思いが注入されているにちがいない。
詳細の発表は、後日。
