2021年5月
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
  1. 2017お勉強会
  2. イベント(大会)
  3. リザルト中国
  4. リザルト関東
  5. リザルト関東
  6. リザルト中国
  7. リザルト関東
  8. リザルト関東
  9. イベント(大会)
  10. リザルト沖縄
  11. リザルト九州
  12. リザルト中国
  13. イベント(大会)
  14. リザルト沖縄
  15. イベント告知
  16. イベント(大会)
  17. イベント(大会)
  18. リザルト中国
  19. MFJ
  20. リザルト中国
  21. イベント(大会)
  22. MFJトライアル
  23. リザルト九州
  24. リザルト中国
  25. 自然山通信2021年1月号表紙
  26. リザルト中国
  27. リザルト関東
  28. イベント(大会)
  29. リザルト関東
  30. リザルト九州
  31. リザルト関東
  32. リザルト関東
  33. イベント(スクール)
  34. リザルト九州
  35. イベント(大会)
  36. リザルト関東
  37. MFJトライアル
  38. リザルト中国
  39. リザルト中国
  40. リザルト近畿
  41. リザルト中国
  42. リザルト東北
  43. イベント(大会)
  44. イベント(大会)
  45. MFJトライアル
  46. リザルト関東

© トライアル自然山通信 All rights reserved.

201811/28

2019 TRRS X-TRACKに乗ってみた

「TRRS」2019年モデルの試乗会が輸入元エトスデザインにより各地で行われているので、日本上陸したばかりの2019 TRRSに乗ってみた。これまでスタンダードモデルの「ONE」と、高性能サスペンション等を盛り込んだ「RAGA RACING」の2つのシリーズが、今年から「X-TRACK」と「RAGA RACING」の2つになりTRRS日本仕様シリーズの流れが変わることになった。まずは輸入元エトスデザインの近藤博志さんの解説を動画でご覧ください。

「X-TRACK」ってなんだろう?

TRRSのスタンダードモデルは、2019から「X-TRACK 250」になっている。シート高が高くてビックタンクが付いてる姿を見てアレっ? と思う方が多いはずだ。実は、昨年までのスタンダードモデル「ONE」がなくなり、ビッグタンクとハイシートを装着してデザインを一新し、車名を「X-TRACK 250」に改めてスタートすることになった。

ビッグタンク、ハイシート仕様の「X-TRACK 250」には、コンペティション用の2.5リットル容量のフューエルタンクが標準装備されている。つまり、コンペティション用とトレッキング用と2つの仕様に変わる1台2仕様のマルチトライアルバイクとなる。それでいて、トライアルマシンとしてのスペックに手抜きはない。従来のONEモデルのクオリティーのをそのまま継承しているのだ。

2019 TRRS X-TRACK
2019 TRRS X-TRACK
2019 TRRS X-TRACK

X-TRACK 250はデロルト製キャブレター仕様で、なめらかで実に乗りやすい味付けだ(ラガレーシングはKEIHIN PWKキャブレターによりよりハイパワーとレスポンスを高めている)。X-TRACK の乗りやすさは上級者にとっても納得できるものだ。極低速から全域にわたっての特性はとても扱いやすい。一般トライアルイベント、MFJ地方選手権で戦うにも納得のポテンシャルで、今回の試乗したハイパワーな上級向けマシン、RAGA RACING 300の2車で比較する場合、仮にMFJ地方選手権を走るとしたら自然山通信杉谷の個人的好みとしてはX-TRACK 250を選ぶ。素直な操作感、強すぎないピックアップ、振り回されないバランスの良さが光っている。ハイシートの高さは80cmでコース移動、一般行動走行中は楽なポジションになるが、そのままトライアルライディングをしてもさほど気になる高さではなかった。しかし競技となればハイシートではないほうが有利だろう。そんな時はコンペ仕様のタンクに簡単に付け替えられるので問題はない。

ハイパワー、ハイスペック。NEW RAGA RACING 300

従来どおり、ラガレーシングはハイスペック仕様となる。2019モデルでは、シリンダー、クランクケース、CDIなど、多数の仕様変更により、さらに上級仕様に変化している印象だ。今回試乗したのは300ccのみだが、極低回転からの鋭いピックアップはなかなかパワフルだった。中速から先の回転の上がり方も鋭く、超上級者の欲求に応えるポテンシャルだ。世界選手権で活躍中のアダム・ラガ選手の仕様そのままを反映しているというだけに、今年の変更はより上級者向けになった印象がある。

2019 TRRS RR

2018モデルは、ラガのファクトリーモデルと同じく鉄製のフロントフォークだった。車体バランスを前寄りにし、ステアケースを登りきった時の有利さのために、あえて重量のある鉄フロントフォークを装着したことが、その理由だ。しかし日本人の体格では軽量のアルミでも支障はないのではないかということで日本仕様だけアルミ製に戻ったということだ。その他、ブレーキキャリパー、マスターシリンダ等新型パーツに変わった箇所は多数ある。ラガモデルもう一つの大きな特徴は、とても良い動きをするリヤサスペンションREIGERにある。高機能で高価なもので、セッティング幅があることも嬉しい。

近々のエトスデザインによる試乗会は以下の予定だ。
◎12月1日 フジガスミーティング(愛知県キョウセイドライバーランド)
◎12月2日 山口トライアルパーク(岐阜)

◎有限会社エトスデザイン
〒654-0111 兵庫県神戸市須磨区車道谷山1-1
TEL 278-747-5255  FAX 078-747-5355

関連記事

2017お勉強会

7/17高田島お勉強会

2010年から続けていて、まずまず好評をいただいたお勉強会・体験会のお知らせです。限定10名様。 福島県双葉郡川内村で…

イベント(大会)

2021メッツカップ第1戦のお知らせ

トライアルメッツクラブからのお知らせです。 初心者の方が安心して楽しめ元気が出る親睦草大会。 感染予防対策を講じ安全な大会を開催しま…

ボウの手術とアフリカツイン

トニー・ボウが5月5日に手術をしたという発表があった。 レプソルHondaチームの発表によると、ボウはトレーニング中に転倒して、左足腓…

自然山通信2021年5月号電子版をどうぞ

お待たせしております5月号の電子版です。 汎用性の高いPDFファイルで提供しますので、お手持ちの電子端末でお楽しみください。小さくコン…

【特集!全日本開幕戦】自然山通信5月号

【全日本開幕戦特集】自然山通信2021年5月号は、4月25日に開催された全日本トライアル選手権第1戦九州大会を特集して発売中! (さ…

リザルト中国

第275回ケニーズ杯

第275回 ケニーズ杯inグリーンピア 日程:5月5日(祭日) 場所:広島県グリーンピアせとうち内 トライアル場 (さらに&he…

リザルト関東

第10回〜第12回小川アタックツートラ

●埼玉県比企郡小川町 (さらに…)…

うさぎ、闘病なう

うさぎが不調なので、病院に行ってきました、というご報告。重篤ではないと思うんだけど、なんせうさぎなので、さっぱりわからない。 (さら…

2021、小川友幸が開幕ダッシュ

めまぐるしい順位争いだった。歴史的な日になるかもしれないという予感もあった。しかし勝利は、またまた大逆転で、チャンピオン小川友幸のものになっ…

2021全日本第1戦全結果

2021年4月25日 宮崎県えびの市矢岳高原トライアルコース (矢岳高原ベルトンオートキャンプ場) 天候:晴れときどき曇り 観客…

ページ上部へ戻る