2026全日本トライアル第3戦北海道・和寒大会

6月21日
北海道上川郡和寒町わっさむサーキット

いつも、7月の海の日のお休み前後に開催されていた北海道・和寒大会だが、去年から海の日連休から外れて、今年は6月開催になった。7月とはいえ、というか昨今では北海道の大会は暑くてたいへん、という印象がすっかり根づいてきて、熱中症の心配から6月開催は歓迎したいところだけど、しかしそうなると、いったいトライアル大会はいつ開催すればいいのか、9月シーズンインで6月までにしたほうがいいんじゃないかという気がしないでもないけど、ともあれ今年の北海道・和寒大会は6月の開催になったということだ。

いつもと1ヶ月季節がちがうから、きっとなにかがちがうはず。大会にだけやってきて終わったらさっさと帰ってしまう弾丸トライアル命のみなさんには関係ないかもしれないけど、北海道のお花たちは、夏休みよりこれくらいの季節の方が旬だから、大会参加、観戦がてらの観光は楽しみになるかも。そう思うと、全日本の大会っていつも季節が同じで、9月に開催される大会はだいたい例年9月だけど、今年は9月、来年は4月、みたいに毎年開催時期が動いてくれると、その地方のいろんな季節が見られたりしていいなぁと思ったりしました。観光に来てるんじゃない、トライアルの勝負に来てるんだ、と言われればその通りで、開催側からも、いろいろ事情があるのよ、と言われちゃいそうだけど、すいません、今回はいろいろ願望が並びました。

セクション配置は、SSを含めていつもとおんなじ感じです。大会本部をスタートして時計回りに1周するレイアウト。森の中のセクションがなくなって、去年の第5セクションが第6セクションになっています。この間に、ひとつセクションが増えてるわけですけど、どんなセクションになってるのかな？ 去年の案内文にも書いたけど、第6から第7まではちょっと距離があり。基本平地だし、たいした距離ではないんだけど、オートバイが横を気持ちよさそうに移動してるのを見ると、たいへんな移動に思えてしまいます（人情です）。これまでは間に一つセクションがあったけど、今年は第6から第7までノンストップなので、より遠く感じることでしょう。セクションは1周の外側部分に設けられていますが、内側は植樹された木が大事に育てられているから、植林地帯に入り込むことはできなくて、いたしかたなしです。

わっさむサーキットは、和寒町までほど近く、駅からもなんとか歩けます（一度だけ歩いたことあります。荷物抱えて歩くのは、もういやだ、くらいの距離）。コンビニもスーパーもあります。ラーメン屋さんも寿司屋さんもジンギスカン屋さんも近所にあるので、全日本観戦ばかりでなく、和寒町観光もお楽しみください。和寒町で全日本といえば、全日本玉入れ選手権も有名です。

スタート時刻を併記したエントリーリストは次の通り。スタートが遅い順、つまり（だいたい）ランキング順に並んでいます。今回は国際B級まで、みんながみんな1分にひとりでスタートします。もともと台数が多くないので、渋滞は起きにくいかと思いますが、全日本のスタートでIBだけは1分に二人ずつ出すのが、渋滞を引き起こす最大要因ではないかと思うところがあるので、今回のスタート進行には注目したいと思います。セクション設定もあるけど、IBはペースも早いので、IBだけなら1分に2台でも問題ないと思うのですが、IBの2ラップ目にIAやIASの1ラップ目がからんでくるから、想定外の大渋滞が発生するのではないかと思うのですが、今回、その検証ができるかどうかは、際貨車が多くないから、ちょっと微妙かもしれません。各クラスの間には、ほんの数分のインターバルが置かれていますが、まず続けてスタートすると考えてよさそうです。