今、イーハトーブに向かっているところ。デビュー戦はもうすませたTY-Sだけど、イーハトーブというとちょっと緊張感がある。イーハトーブとて数多い愛すべき草大会のひとつと思いつつ、歴史の重みってやつが、こんなふうに感じさせるんじゃないかと思う。
で、イーハトーブの準備。成田さんのお勧めに従って、後輪にビードストッパーをつけた。リムにもうひとつ穴をあけ、ダンロップ製ビードストッパーを装着。成田さんが作業してくれるのを見てただけだけど。
あと、2度目に球切れを起こしたテールランプのバルブを交換。この勢いじゃ、取材とヘルパーでネリを走ったらまた切れちゃうかもしれないんで、スペアも買っておいた。
この、ひんぱんに切れるバルブの対策として、成田さんはお手製のヘッドライトバルブを用意してくれた。W数の大きいバルブに、純正のマウントを加工してくっつけたもの。けっこう手間かかってそうで、ヘッドライトはマウントから交換しちゃった方が早そう。
この対策は、ヘッドライトのW数をあげて、テールにかかる負担を減らせないかってものだけど、さてうまくいきますか？
今のところテールバルブは切れることなくついてるけど、ヘッドライトは思うほど夜道を快適にはしてくれなかた。バルブの交換では限界あり、かな。
日本についたときにはついてなかったステッカーは、ようやく正しいのを貼った。成田さんとこまでの一般道での燃費は35km/リットルほどだった。
イーハトーブへ向かう道中
