ダイナランドの奥長良トライアルに出場しました。おっかないのもバイクをこわすのもいやなので、簡単なクラスにエントリーして、ときどき、ためしにちょっとむずかしいところを走ってみました。
トライアル性能は、ぼくが語るまでもありません。エンジン特性が2ストロークとまるでちがうから、その点はとまどうこともあるけど、シャーシに文句があるわけがない。
ギヤは全部ローで走りました。セカンドでも走れると思うけど、まだよくわかんないので、とりあえずローにしておきました。
ナンバーもシートもつけたまま。取りつけ方法を変更したテールランプは、まったく問題なくくっついてます。ただ、ちょっとたれさがっているという指摘を受けたので、くやしいからスペーサーを噛ませて角度を調整しました。
ブレーキペダルは、あいかわらず（なにもやってないから当然だけど）遠いです。でも、意識して操作するときには問題ありません。かえってコース移動など、なんの気なしに使おうとするときの方が気になります。それに、キックをえいやとかけるとキックペダルがブレーキペダルにあたって、どんどんブレーキが遠くなります。
クラッチは、ずいぶん操作が軽くなりました。
きのう、林道ツーリングをしてきた。燃費を測ったら、25km/lという感じ。あんまりよろしくないですね。ただの林道じゃなくて、それなりに荒れている林道です。タンク容量は2.8リットル。1.5リットルちょっと走ったら、リザーブになりました。
そうそう。テールライトのバルブが切れました。ただの寿命か、振動の問題か、電圧の管理とかの問題なのかはよくわかんないです。
現在、走行300km。
TYF日記
