2010年全日本マスターズトライアル第5戦近畿大会
●2010年10月10日
●京都・亀岡トライアルランド
●日本トライアル連盟
45歳代 | ||||||||||||||
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順位 | No | 氏名 | 都道府県 | 車両 | ラップ1 | ラップ2 | ラップ3 | G | P | 減点 | クリーン | |||
減点 | C | 減点 | C | 減点 | C | |||||||||
1 | 22 | 小林 裕和 | 福井県 | ホンダ | 2 | 8 | 4 | 7 | 3 | 7 | 9 | 0 | 9 | 22 |
2 | 16 | 森田 誠 | 大阪府 | ホンダRTL260F | 4 | 7 | 1 | 9 | 5 | 9 | 10 | 0 | 10 | 25 |
3 | 23 | 岩見 秀一 | 兵庫県 | ホンダ RTL260F | 10 | 5 | 2 | 8 | 5 | 7 | 17 | 0 | 17 | 20 |
4 | 15 | 若林 敬 | 埼玉県 | HONDA RTL260F | 7 | 5 | 2 | 8 | 8 | 4 | 17 | 0 | 17 | 17 |
5 | 17 | 金山 一成 | 広島県 | モンテッサ コタ4RT | 5 | 7 | 7 | 7 | 6 | 8 | 18 | 0 | 18 | 22 |
6 | 19 | 塚原 正樹 | 埼玉県 | シェルコ250 | 8 | 6 | 7 | 7 | 6 | 6 | 21 | 0 | 21 | 19 |
7 | 21 | 高橋 明男 | 兵庫県 | ガスガスTXT249 | 13 | 4 | 5 | 6 | 4 | 7 | 22 | 0 | 22 | 17 |
8 | 20 | 杉山 克己 | 岡山県 | スコルパTY-S125F | 16 | 4 | 4 | 7 | 4 | 8 | 24 | 0 | 24 | 19 |
9 | 24 | 安田 知司 | 大阪府 | ホンダRTL260F | 14 | 4 | 10 | 6 | 5 | 6 | 29 | 0 | 29 | 16 |
10 | 25 | 重永 雅行 | 奈良県 | ホンダRTL250F | 15 | 4 | 17 | 3 | 9 | 7 | 41 | 0 | 41 | 14 |
11 | 18 | 岡 靖哲 | 大阪府 | モンテッサCOTA4RT | 40 | 0 | 38 | 0 | 41 | 1 | 119 | 0 | 119 | 1 |
50歳代 | ||||||||||||||
順位 | No | 氏名 | 都道府県 | 車両 | ラップ1 | ラップ2 | ラップ3 | G | P | 減点 | クリーン | |||
減点 | C | 減点 | C | 減点 | C | |||||||||
1 | 2 | 三田村 典夫 | 福井県 | ベータEVO2T 250 | 2 | 8 | 6 | 8 | 2 | 8 | 10 | 0 | 10 | 24 |
2 | 9 | 畑中 治男 | 奈良県 | ホンダRTL250F | 6 | 6 | 4 | 6 | 1 | 9 | 11 | 0 | 11 | 21 |
3 | 5 | 清家 素直 | 愛媛県 | モンテッサCOTA4RT | 12 | 5 | 4 | 6 | 5 | 5 | 21 | 0 | 21 | 16 |
4 | 6 | 上田 光一 | 兵庫県 | モンテッサ COTA 4RT | 10 | 3 | 6 | 8 | 5 | 5 | 21 | 0 | 21 | 16 |
5 | 1 | 三好 弘祐 | 東京都 | スコルパTYS125F | 10 | 5 | 9 | 4 | 6 | 8 | 25 | 0 | 25 | 17 |
6 | 14 | 中井 正 | 大阪府 | ホンダRTL250F | 9 | 4 | 7 | 7 | 12 | 3 | 28 | 0 | 28 | 14 |
7 | 10 | 小玉 健二 | 奈良県 | HRC RTL250F | 17 | 4 | 9 | 5 | 9 | 4 | 35 | 0 | 35 | 13 |
8 | 11 | 眞渕 謙二 | 兵庫県 | ベータRev-3 | 19 | 3 | 11 | 5 | 9 | 5 | 39 | 0 | 39 | 13 |
9 | 3 | 早川 兄二 | 愛知県 | ベータ EVO 4T | 23 | 1 | 15 | 4 | 8 | 6 | 46 | 0 | 46 | 11 |
10 | 8 | 藤枝 敏幸 | 東京都 | ベータRev-3 250 | 16 | 3 | 14 | 4 | 17 | 2 | 47 | 0 | 47 | 9 |
11 | 4 | 川村 尊章 | 高知県 | モンテッサCOTA4RT | 19 | 4 | 14 | 5 | 18 | 3 | 51 | 0 | 51 | 12 |
12 | 12 | 大和田 寿雄 | 埼玉県 | ホンダRTL250F | 29 | 1 | 15 | 5 | 10 | 6 | 54 | 0 | 54 | 12 |
13 | 7 | 杉本 清司 | 三重県 | ホンダRTL260F | 27 | 1 | 16 | 3 | 18 | 2 | 61 | 0 | 61 | 6 |
14 | 26 | 安富 浩 | 大阪府 | スコルパ | 37 | 0 | 32 | 0 | 32 | 0 | 101 | 0 | 101 | 0 |
15 | 13 | 高橋 良雄 | 大阪府 | ホンダRTL260F | 40 | 0 | 34 | 0 | 32 | 0 | 106 | 0 | 106 | 0 |
55歳代 | ||||||||||||||
順位 | No | 氏名 | 都道府県 | 車両 | ラップ1 | ラップ2 | ラップ3 | G | P | 減点 | クリーン | |||
減点 | C | 減点 | C | 減点 | C | |||||||||
1 | 11 | 松井 正人 | 兵庫県 | BETA Rev3 | 2 | 8 | 2 | 8 | 4 | 8 | 8 | 0 | 8 | 24 |
2 | 15 | 松下 一行 | 徳島県 | モンテッサCOTA4RT | 2 | 9 | 1 | 9 | 7 | 7 | 10 | 0 | 10 | 25 |
3 | 17 | 吉川 富美男 | 京都府 | ホンダ RTL260F | 6 | 5 | 3 | 9 | 1 | 9 | 10 | 0 | 10 | 23 |
4 | 13 | 長野 素久 | 高知県 | ホンダRTL260F | 6 | 8 | 4 | 6 | 2 | 8 | 12 | 0 | 12 | 22 |
5 | 23 | 府破 司 | 石川県 | ベータEVO | 6 | 6 | 3 | 8 | 3 | 8 | 12 | 0 | 12 | 22 |
6 | 12 | 村越 文好 | 埼玉県 | モンテッサ COTA 4RT | 7 | 6 | 4 | 7 | 3 | 8 | 14 | 0 | 14 | 21 |
7 | 14 | 山本 一 | 山口県 | モンテッサ コタ4RT | 8 | 5 | 7 | 8 | 1 | 9 | 16 | 0 | 16 | 22 |
8 | 19 | 延命寺 和重 | 兵庫県 | ホンダ | 12 | 2 | 6 | 8 | 5 | 7 | 23 | 0 | 23 | 17 |
9 | 16 | 久保 文彦 | 大阪府 | ホンダRTL260F | 9 | 3 | 13 | 5 | 10 | 6 | 32 | 0 | 32 | 14 |
10 | 22 | 森 周司 | 大阪府 | ホンダRTL250R | 16 | 3 | 18 | 3 | 9 | 4 | 43 | 0 | 43 | 10 |
11 | 20 | 上野 末広 | 三重県 | ガスガスTXTPRO | 16 | 4 | 18 | 3 | 16 | 4 | 50 | 0 | 50 | 11 |
12 | 21 | 得田 昇 | 石川県 | ガスガスTXTPRO280 | 32 | 1 | 23 | 1 | 20 | 1 | 75 | 0 | 75 | 3 |
13 | 18 | 伊藤 義博 | 大阪府 | ガスガスTXT PRO RAGA300 | 36 | 0 | 30 | 1 | 24 | 0 | 90 | 0 | 90 | 1 |
60歳代 | ||||||||||||||
順位 | No | 氏名 | 都道府県 | 車両 | ラップ1 | ラップ2 | ラップ3 | G | P | 減点 | クリーン | |||
減点 | C | 減点 | C | 減点 | C | |||||||||
1 | 2 | 小林 義信 | 山梨県 | モンテッサ COTA 4RT | 14 | 6 | 5 | 7 | 1 | 9 | 20 | 0 | 20 | 22 |
2 | 1 | 川瀬 朋文 | 愛知県 | BETA Rev3 | 8 | 8 | 9 | 5 | 5 | 6 | 22 | 0 | 22 | 19 |
3 | 3 | 伊藤 庄一 | 東京都 | GASGAS TXTPRO | 10 | 6 | 5 | 6 | 8 | 6 | 23 | 0 | 23 | 18 |
4 | 4 | 高橋 繁夫 | 広島県 | ホンダ | 11 | 3 | 8 | 6 | 5 | 7 | 24 | 0 | 24 | 16 |
5 | 8 | 和気 裕 | 滋賀県 | ガスガスTXTPRO249 | 10 | 5 | 11 | 3 | 9 | 4 | 30 | 0 | 30 | 12 |
6 | 10 | 千種 通保 | 三重県 | ホンダRTL250F | 6 | 6 | 12 | 4 | 13 | 3 | 31 | 0 | 31 | 13 |
7 | 6 | 栗原 利夫 | 神奈川県 | ベータ Rev3 249 | 11 | 3 | 12 | 4 | 9 | 5 | 32 | 0 | 32 | 12 |
8 | 7 | 内山 聲吾 | 三重県 | ガスガスTXTPRO280 | 19 | 1 | 20 | 3 | 10 | 4 | 49 | 0 | 49 | 8 |
9 | 5 | 道添 強志 | 兵庫県 | モンテッサCOTA315R | 21 | 3 | 19 | 2 | 12 | 6 | 52 | 0 | 52 | 11 |
10 | 9 | 金城 一夫 | 大阪府 | モンテッサCOTA4RT | 29 | 1 | 32 | 0 | 22 | 1 | 83 | 0 | 83 | 2 |
65歳代 | ||||||||||||||
順位 | No | 氏名 | 都道府県 | 車両 | ラップ1 | ラップ2 | ラップ3 | G | P | 減点 | クリーン | |||
減点 | C | 減点 | C | 減点 | C | |||||||||
1 | 1 | 篠原 一雄 | 埼玉県 | シェルコ2.5 | 6 | 6 | 3 | 7 | 2 | 8 | 11 | 0 | 11 | 21 |
2 | 5 | 衣笠 剛 | 兵庫県 | モンテッサ COTA 4RT | 6 | 8 | 3 | 7 | 4 | 8 | 13 | 0 | 13 | 23 |
3 | 4 | 西川 公三 | 大阪府 | ヤマハTY250Z | 13 | 6 | 6 | 5 | 1 | 9 | 20 | 0 | 20 | 20 |
4 | 6 | 藤岡 龍輔 | 大阪府 | モンテッサCOTA4RT | 12 | 5 | 8 | 6 | 6 | 4 | 26 | 0 | 26 | 15 |
5 | 3 | 山本 隆 | 兵庫県 | カワサキ KT330SW | 13 | 5 | 17 | 3 | 23 | 2 | 53 | 0 | 53 | 10 |
6 | 2 | 錦野 喜暎 | 兵庫県 | 05ホンダRTL250F | 23 | 2 | 30 | 2 | 21 | 3 | 74 | 0 | 74 | 7 |
70歳代 | ||||||||||||||
順位 | No | 氏名 | 都道府県 | 車両 | ラップ1 | ラップ2 | ラップ3 | G | P | 減点 | クリーン | |||
減点 | C | 減点 | C | 減点 | C | |||||||||
1 | 3 | 南の 年明 | 大阪府 | ベータ | 3 | 8 | 0 | 10 | 5 | 9 | 8 | 0 | 8 | 27 |
2 | 1 | 白木 英一 | 高知県 | ガスガスTXTPRO280 | 17 | 6 | 0 | 10 | 1 | 9 | 18 | 0 | 18 | 25 |
3 | 2 | 浜見 正 | 岡山県 | シェルコ1.25 | 26 | 1 | 28 | 2 | 15 | 4 | 69 | 0 | 69 | 7 |
ウイメンズB | ||||||||||||||
順位 | No | 氏名 | 都道府県 | 車両 | ラップ1 | ラップ2 | ラップ3 | G | P | 減点 | クリーン | |||
減点 | C | 減点 | C | 減点 | C | |||||||||
1 | 4 | 森本 奈美 | 兵庫県 | ガスガスTXT249 | 26 | 2 | 20 | 2 | 31 | 2 | 77 | 0 | 77 | 6 |
トライクラス | ||||||||||||||
順位 | No | 氏名 | 都道府県 | 車両 | ラップ1 | ラップ2 | ラップ3 | G | P | 減点 | クリーン | |||
減点 | C | 減点 | C | 減点 | C | |||||||||
1 | 5 | 藤枝 愛優美 | 東京都 | ホンダRTL250F | 24 | 2 | 13 | 3 | 11 | 4 | 48 | 0 | 48 | 9 |
2 | 7 | 宮脇 秀人 | 大阪府 | ガスガスTXT249 | 30 | 0 | 11 | 5 | 17 | 4 | 58 | 0 | 58 | 9 |
3 | 6 | 小倉 丈朋 | 大阪府 | ホンダ RTL260F | 32 | 0 | 31 | 1 | 13 | 5 | 76 | 0 | 76 | 6 |
4 | 8 | 佐々木 智広 | 大阪府 | ホンダ RTL250R | 36 | 0 | 28 | 1 | 14 | 4 | 78 | 0 | 78 | 5 |