REIGERリヤサスペンションを採用し、より乗りやすくなった2018 SCORPA Racing。販売元の株式会社ヴィクトリー、松本和宏さんに新型の特徴を解説していただきました。動画でご覧ください。
2017シーズンは国際A、Bクラス共に好成績をおさめ、全日本選手権では参加台数の多さで賑わっているのがスコルパ。最新型・2018 SC Racingが入荷されたので試乗取材をさせていただいた。2018モデル一番の特徴は、リヤサスペンションがREIGERになり操作フィーリングが大きく変わったことだ(追って発売になるFactory仕様では、より高価なREIGERの2モードが装着される)よりソフトな動きで快適に起伏を吸収するし、ホッピングなどの動作も素直に反応してくれる。ダイヤフラム式クラッチ、CDIユニットも含めて、2018 SCは最先端の仕様になっている。
今回試乗したのは250と300。特に250ccのパワーバランスの良さが際立っていた。2017のSC250はやや出すぎかと思わせるパワフル感があった記憶だが、2018モデルの250エンジンはまろやかで、とても扱いやすい出力を感じる。低回転域の滑らかさから高回転へのつながりが素晴らしくスムーズだ。かといってパワー不足を感じるわけではない。杉谷の個人的好みとしてはSC 250の乗りやすさがピカイチだったと記しておきたい。
300になると下から上まで全体のピックアップがかなり鋭くなり、乗り手の力量が問われるほどに、上級者向け高ポテンシャルマシンとなる。今後に行われる各地の試乗会等でぜひ触れていただきたい。
その他、AJP製に変更されたクラッチマスターシリンダーになったこと。ボルトどめだったエアクリーナーが、脱着の容易なワンタッチ式になった点もあげられる。株式会社ヴィクトリー、松本さんの解説を動画でご覧ください。
125 SC Racing ¥860,000(税別)
250 SC Racing ¥890,000(税別)
300 SC Racing ¥920,000(税別)
※希望小売価格 別途、送料 ¥10,000(税抜)が必要です。
スコルパ販売元・株式会社ヴィクトリー
静岡県静岡市駿河区西島1002-3
TEL 054-285-3440