4ストロークエンジン搭載のうわさも一部にはありましたが、2ストロークエンジンを搭載のまま、さらに熟成されて登場したREV-3。2ストロークエンジンとアルミフレームの組み合わせは、いまやベータが唯一の選択となりました。
2005年モデルでは、ブレーキシステム（マスターシリンダー、キャリパー、レバーなど）が小型軽量なものに変更となり、500gの軽量化を達成しています。レパーまわりなども、見た目におしゃれになっています。
フロントフォークにはチタンコーティングを施し、表面強度が増しています。
エンジン特性は、ポートタイミングと点火時期の変更で瞬発力アップがはかられたとのことですが、スムーズさが増して、第一印象は「おとなしくなった」感じがするかもしれません。
排気量のラインアップは、125cc、200cc、250ccがあります。世界選手権などで一般的な270ccはキットパーツとして供給されています。そのほか、50ccや80ccなどのこども用マシンもあります。
輸入代理店はレイズ（Webサイトにトライアルについてのコンテンツはない模様）
250：798,000円（税込み）
200：732,900円（税込み）
125：701,400円（税込み）
80：386,400円（税込み）
50：365,400円（税込み）
Mini：186,900円（税込み）
