2010年モデルのシェルコの詳細写真が手に入ったのでご紹介します。これは4ストローク3.2と2ストローク2.9のお見合い写真。異なる二つのエンジンを積むフレームは、クロームモリブデン製のデュアルチューブラー。これに2010年モデルの特徴として、燃料タンクとエアフィルターの位置を交換するという逆転の発想の新アイデアを搭載し、あわせて車重を軽量化、125で67kg!、250と290で68kg、4ストロークの3.2でも70kgにおさめられている。
その、エアフィルターの構造の写真も、このつづきでご覧ください。
燃料タンクとエアフィルターの位置交換は、重量配分をより中央に寄せることになり、これがまた軽量化に大きな寄与を果たしているという。燃料は、小さく、かつ働きのいい燃料ポンプによってキャブレターに運ばれる。この燃料タンクは、この1、2年、シェルコユーザーによって世界選手権(ジュニアやユースなど)でテストを繰り返されていて、すでに信頼性は確固たるものがある。
ステアリングヘッドのすぐ後ろにあるエアフィルターは、どんな状況でもクリアなエアを取り込むことができる。フィルターへのアクセスも簡単だから、清掃メンテナンスをするのもお手軽だ。通常のシート下、キャブレターとリヤショックの間に押し込まれたスペースより、より吸気効率に適した、大容量のスペースを確保できるのも性能的な有利を得ることができる。さらに、エアフィルターが高い位置にマウントされたことで、シート部分までが水没するようなコンディションになったとしても、エンジンが止まることがない! これは頼もしい。このようなコンディションで走り続けるということは、これまででは考えられなかったこと。天候やセクションセッターの気まぐれによっては、シェルコだけが走破可能というセクションが現れるかもしれない。
メンテナンス性の向上はエアフィルターだけでなく、すべての電気まわりへのアクセスも、従来モデルより格段に容易になったとしている。
またこのモデルから、フルサイズの80ccがカタログに登場した。ユースクラスの頂点を争う1.25
と同じ寸法、基本が同じエンジンを使う80ccマシンは、ヨーロッパの若手ライダーの成長を、さらに助けることになるにちがいない。
発表では、生産は11月からということになっている。早ければヨーロッパのユーザーにはそろそろニューマシンが渡る頃。日本にも、間もなく最初のロットが上陸してくるだろう。
マシン/諸元 | ST0.8 | ST1.25 | ST2.5 | ST2.9 | ST3.2-F |
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エンジン | 2ストローク | ← | ← | ← | 4ストローク 4バルブ |
排気量 | 74.6 | 124.7 | 249.7 | 272 | 317cc |
ボアxストローク | 44.5 x 50.7 | 56 x 50.7 | 72.8 x 60 | 76 x 60 | 82 x 60 |
シリンダー | ニカジルコート | ← | ← | ← | ← |
潤滑 | 2%混合 | ← | ← | ← | ウェットサンプ |
吸気 | デロルトPHPL26 | ← | ← | ← | 28 シェルコプロンプトシステム |
冷却 | 水冷 | ← | ← | ← | ← |
始動 | キック | ← | ← | ← | ← |
エキパイ | ステンレス | ← | ← | ← | ← |
マフラー | アルミ | ← | ← | ← | ← |
ミッション | 5速 | ← | ← | ← | ← |
クラッチ | 湿式多板油圧 | ← | ← | ← | ← |
イグニッション | Leonilli | ← | デュアルマップ Leonilli |
← | ← |
フレーム | クロモリチューブラー | ← | ← | ← | ← |
燃料タンク | 燃料ポンプつきアルミ | ← | ← | ← | ← |
ブレーキ | F185 / R145 | ← | ← | ← | ← |
フロントサス | チェリアーニ38mm 185mmトラベル |
← | ← | ← | ← |
リヤサス | オーレ 175mmトラベル |
← | ← | ← | ← |
Fホイール | モラッド21インチ | ← | ← | ← | ← |
Rホイール | モラッド18インチ | ← | ← | ← | ← |
車重 | 67kg | ← | 68kg | ← | 70kg |
ホイールベース | 1322mm | ← | ← | ← | ← |
最低地上高 | 310mm | ← | ← | ← | ← |
シート高 | 645mm | ← | ← | ← | ← |
定価 | —- | ¥695,000 | ¥746,000 | ¥759,000 | ¥875,000 |
税込価格 | —- | ¥729,750 | ¥783,300 | ¥796,950 | ¥918,750 |
送料 | —- | ¥8,000 | ← | ← | ← |